Marco Dianda, piloto de Dodge para el Galarza Racing, debutó en “La máxima” en El Calafate y quedó 18, luego de campeonar en TC Pista con solo 17 años y ser el más joven en conseguirlo. “Creemos que estamos a la altura y tenemos que trabajar para mejorar, porque el TC demanda eso, y estamos dispuestos a poner todo e intentar llevar a la marca a lo más alto”, dijo Marco, que a su corta edad está acostumbrado a cumplir sus sueños.
El de Guatimozín debutó con solo 17 años y 37 días, y fue el segundo mejor debutante en la fecha, atrás de Nicolás Moscardini, quién ganó. “Hace unos años veía a los pilotos referentes como algo lejos para llegar a competir con ellos, y este año me tocó. Sabemos la exigencia que tiene el TC y cómo se prepara cada equipo y piloto; jugar y estar en esas ligas es muy lindo”, expresó Dianda ilusionado.
Con relación a todo lo que consiguió a su corta edad, Marco no imaginó estar en el TC hoy en día: “Obviamente uno cuando arrancó en la escalera de la ACTC, cada año quería el mejor resultado. Sabemos lo difícil que es subir al TC y lograr el pase con el campeonato del TC Pista es increíble. Es todo un sueño que uno también lo trabajó para lograrlo, y sabemos que bien merecido lo tenemos”, dijo el que gritó campeón tras tres victorias, ocho podios y cinco pole positions.
“El auto muy bien la verdad, pensábamos que ibamos a estar más relegados, pero laburamos muy bien durante el verano para llegar con el auto en condiciones. Es muy importante haber salido de la primera fecha con el auto entero, para que los chicos puedan trabajar al 100% en las pocas cosas que hay que mejorar” expresó el joven piloto, que luego agregó que habló con Jonatan Castellano (TC) y Eugenio Provens (TCP), compañeros de equipo, y que tuvieron las mismas tendencias en las que trabajarán en conjunto para dar un salto de calidad en Viedma.
Marco dio las sensaciones que vivió a bordo del Dodge y explicó diferencias entre la telonera y “La máxima”: “La gran diferencia es la carga aerodinámica. Uno con el TC puede llegar con más velocidad al centro de la curva. Si bien justo me tocó debutar en un año donde hubo un cambio reglamentario, obviamente hubo mucha diferencia, pero no tanto como creía que iba a haber. También con el motor, con la potencia, que hay que ser mucho más sensible y uno tiende a tener falta de tracción mucho más fácil”, sintetizó el piloto campeón del TC Pista en 2025.
A una semana de la segunda fecha, en Viedma, Marco se nota optimista con lo hecho y quiere ir a por más a pesar de estar dando sus primeras vueltas en el TC. “Me tengo que ir acostumbrando a todos los cambios. Yo creo también que en El Calafate uno ya se sacó esa duda, esa incertidumbre de cómo iba a ser todo. Entonces llegar a Viedma con todos esos pesos menos es muy bueno también”, dijo el piloto que también debutó en TC Pick Up con un sorprendente segundo puesto.
