La temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia FIA de la FIA está por fin lista para comenzar con la larga semana previa a las 6 Horas de Imola, que se disputarán el domingo 19 de abril.
Tras el aplazamiento de la carrera de 1812 km de Catar, la máxima categoría de resistencia abrirá sus puertas en el circuito Enzo e Dino Ferrari, listo para recibir a los protagonistas del Mundial y a los aficionados con numerosas y atractivas iniciativas tanto dentro como fuera de la pista, con el objetivo de batir el récord de asistencia.
De hecho, hay muchas cosas que ver y disfrutar en Imola, a orillas del Santerno, donde ya desde este martes los motores comenzaron a rugir con la sesión de pruebas colectivas del Prólogo, que no está abierta al público.
Ferrari en el inicio
Uno de los coches Hypercar de Ferrari marcó el ritmo de pretemporada durante la primera sesión de entrenamientos, la matutina, en la pista húmeda y bajo cielo nublado, en Italia. El argentino José María López y su equipo, el Akkodis ASP Team, trabajó sobre el Lexus RC F LMGT3.
Ocho marcas importantes vuelven a competir este año en la categoría Hypercar y varias de ellas se alternaron el mejor registro durante las tres horas y media de ensayos durante la mañana del Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari.
De todas, fue la del Cavallino Rampante la que se puso al frente con el vigente campeón mundial Antonio Giovinazzi, superando al ganador de las 24 Horas de Le Mans del año pasado, Robert Kubica, por tan solo 0,097 segundos. Para más, Nicklas Nielsen completó el trío de los prototipos 499P en lo más alto de la clasificación, aunque a casi un segundo de sus dos compañeros de Ferrari.
Prólogo WEC | Hipercar (tanda matinal)
- Antonio Giovinazzi Ferrari AF Corse 1m31.586s
- Robert Kubica AF Corse + 0.097s
- Nicklas Nielsen Ferrari AF Corse +0.982s
- Norman Nato Cadillac Hertz Team JOTA +1.302s
- René Rast BMW M Team WRT +1.322s
- Earl Bamber Cadillac Hertz Team JOTA +1.329s
- Charles Milesi Alpine Endurance Team +1.398s
- Victor Martins Alpine Endurance Team +1.425s
- Malthe Jakobsen Team Peugeot TotalEnergies +1.486s
- Tom Gamble Aston Martin THOR Team +1.489s
La parrilla de Hypercar está compuesta por 17 participantes y el equipo debutante Genesis Magma Racing completó más de 150 vueltas con sus dos prototipos GMR-001. Recopilaron datos importantes antes de su debut competitivo en el automovilismo, este fin de semana, cuando se lancen a la 1ra fecha del campeonato,
Entre los coches de LMGT3 también estuvo Ferrari marcando el ritmo, con Alessio Rovera sobre el coche del VISTA AF Corse. Logró mejorar el tiempo de los rivales por apenas 38 milésimas de segundo con relación al finlandés Gehrsitz, quien subió al podio en Imola el año pasado.
Prólogo WEC | LMGT3 (tanda matinal)
- Alessio Rovera Vista AF Corse 1m42.875s
- Finn Gehrsitz Garage 59 +0.038s
- Nicky Catsburg TF Sport +0.104s
- Dan Harper Team WRT +0.206s
- Maxime Martin Iron Lynx +0.245s
- Esteban Masson Akkodis ASP Team +0.372s
- Lin Hodenius Iron Lynx +0.414s
- Kobe Pauwels Heart of Racing Team +0.472s
- Mattia Drudi Heart of Racing Team +0.499s
- Davide Rigon Vista AF Corse +0.650s
El argentino José María López terminó en el 12° lugar de la categoría, con el auto compartido con Clemens Schmid y Petru Umbrarescu, el segundo vehículo del Akkodis ASP Team. Todos ellos tendrán una segunda tanda de entrenamiento en la tarde del martes, para terminar con la preparación antes de arrancar el campeonato propiamente dicho.
Fecha 1 | Horarios de Argentina
Viernes 17 de abril
05:15hs | Entrenamientos libres 1
10:15hs | Entrenamientos libres 2
Sábado 18 de abril
05:30hs | Entrenamientos libres 3
09:30hs | Clasificación + Hyperpole
Domingo 19 de abril
08:00hs | 6 horas de Imola
Con información de Motorsport / Campeones
