Red Bull ha señalado a Oscar Piastri como su reemplazo preferido para Max Verstappen, en caso de que el cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1 abandone el equipo, según pudo saber Motorsport.com.
Varias fuentes confirmaron esta información en el paddock de Miami, a pesar de que Verstappen tiene contrato para el próximo año y de que el equipo insiste en que seguirá siendo así. El director de la escudería, Laurent Mekies, y Oliver Mintzlaff están preparados para avanzar con el plan Piastri en el improbable aunque plausible escenario de que Verstappen cambie repentinamente a otro equipo, se tome un año sabático o abandone la F1 por completo.
Con más de 2.000 empleados en el equipo Red Bull, el piloto es mucho más que un atleta; es la pieza central alrededor de la cual giran el desarrollo técnico, la estabilidad interna y los intereses comerciales. Por esta razón, depender exclusivamente de la academia junior no es suficiente. Aunque el equipo ha estado invirtiendo en Isack Hadjar, el joven todavía no puede ser el pilar de la estructura.
Curiosamente, el representante de Piastri, Mark Webber, está ausente en el día a día de los circuitos. Esta temporada, el piloto de McLaren decidió trabajar con Pedro Matos, su antiguo ingeniero de F2 en Prema. Alejarse de la presencia constante de Webber sugiere un intento de simplificar la dinámica interna y fomentar una comunicación más directa con el equipo.
El propio Piastri decidió apartar a Webber de su entorno habitual en pista, devolviendo una sensación de calma al garaje de McLaren. La medida dio resultado con podios en Japón y Miami después de un desafortunado inicio de temporada.
Piastri parece estar rindiendo con total naturalidad tanto dentro como fuera de la pista, y su relación con el equipo no muestra tensiones residuales de las etapas finales de la temporada pasada.
Mientras tanto, Webber podría haber comenzado a explorar opciones alternativas. Un diálogo renovado con Red Bull, su antiguo equipo, no sería una sorpresa.
Un cambio estratégico para Red Bull
Para comprender realmente la lógica detrás de estos movimientos, hay que observar la transformación más profunda dentro del equipo: la salida de Helmut Marko. Durante más de dos décadas, Marko fue el arquitecto de una filosofía clara: desarrollar talentos para que acompañaran a un piloto líder ya consolidado. Fue una fórmula que funcionó perfectamente con Sebastian Vettel, luego con Daniel Ricciardo y finalmente con Verstappen.
La contratación de Sergio Pérez —una decisión motivada más por necesidad que por estrategia— ya había marcado una desviación respecto del guion tradicional. Con Mekies al mando del equipo, Red Bull parece orientarse hacia un modelo más flexible, utilizando el mercado externo como una herramienta estructural clave. En este escenario, Piastri sobresale como el candidato ideal: joven pero notablemente sólido, altamente competitivo y con un potencial todavía por explotar.
¿Sería posible un intercambio Piastri/Verstappen?
En Woking, todos mantienen silencio. Piastri tiene contrato hasta 2027, lo que deja a McLaren en una posición fuerte. Sin embargo, la historia ha demostrado que los contratos en la F1 rara vez son obstáculos insuperables; una vez que la intención de un piloto de marcharse queda clara, las conversaciones inevitablemente comienzan.
En ese caso, el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, sería el protagonista clave, buscando convertir una situación difícil en una gran oportunidad financiera.
Un escenario potencialmente intrigante sería un intercambio, con Piastri yendo a Red Bull y Verstappen pasando a McLaren. Pero no hay pruebas de que el equipo papaya tenga interés alguno en el neerlandés. Además, la frustración de este último se ha centrado en las nuevas reglas técnicas de la F1, independientemente del equipo para el que compita.
Gentileza Motorsport
