Con su habitual predisposición, Guillermo Ortelli habló durante la transmisión de Campeones y se refirió sobre diversos temas concernientes a la actualidad de Turismo Carretera, en donde corrió entre 1994 y 2023 consiguiendo 7 títulos de campeón, y hoy ejerciendo el cargo de director deportivo en Canning Motorsport.
Ante la consulta sobre el nivel de Agustín Canapino, a bordo del Camaro, Ortelli destacó: “Los que tenemos la suerte de conocerlo sabemos de lo obsesivo que es con todos los detalles del auto. Creo que está involucrado como siempre, y va adquiriendo más experiencia y con ello más conocimiento de lo que requiere; tiene identificado lo que le hace bien al auto y sabe lo que hay que tocar para encontrar el equilibrio y sostenerlo”.
Ortelli también dio su parecer sobre las posibles obras que altere la actual infraestructura del trazado inaugurado en 1952 y que con miras a tener MotoGP se podría derrumbar las tribunas 14 y 15 en el ingreso del curvón “Alberico Passadore” y “ese del Ciervo”, generando una nostálgica “despedida” del veloz circuito N°12 que el TC utiliza desde 1968.
“El TC mueve mucho corazón, sentimiento y tradición; cada cambio que afecte ello nos mueve emocionalmente. Sin dudas que sentimentalmente angustia un poco, pero también es claro que el autódromo recibirá una refacción importante, grande para recibir en un futuro a la F1 y también significa que nos quedará un mejor circuito y más acorde. Seguramente, la 15 encontrará otro lugar para tener otra tribuna emblemática”, dijo Ortelli.
Al opinar con respecto al ingreso de nuevas marcas a la categoría, como el anunciado el fin de semana con Mercedes-Benz y próximamente con BMW, el representante de Salto resaltó: “Es algo favorable a la categoría la evolución de marcas, y le dio lugar a la modernización de carrocerías, como Camaro, Mustang, Challenger. Eso abre la puerta a otras marcas”.
Por Miguel Páez / Campeones
