Cada vez falta menos para el arranque de la temporada 2026 del Turismo Carretera. Por eso te contamos qué marca usará casa uno de los pilotos de “la máxima”.
El 2026 del Turismo Carretera promete ser histórico, ya que contará con 75 licenciados dentro de la categoría. Además, tendrá el ingreso de dos nuevas marcas, sumado a los cambios reglamentarios que propone la ACTC para este campeonato.
En ese contexto, la marca Ford, es la más requerida por los pilotos, sumando la mayor cantidad de usuarios para la venidera temporada.
El óvalo azul tendrá un total de 21 representantes dentro de la grilla teceísta. Sumado a los referentes, cómo Werner, Lambiris o Agustín Martínez, también se nutrirá de nuevas caras.
Llaver, Lugón, Ricciardi, Abdala, Moscardini y Carabajal, serán algunos de los nuevos nombres que tendrá la marca.
En definitiva: Werner, Lambiris, Agustín Martínez, Spataro, Todino, Teti, Bonelli, Carinelli, Trosset, Ferrante, Jalaf, De Benedictis, Gianini, Ponce de León, Llaver, Lugón, Ricciardi, Abdala, Carabajal, Moscardini, Craparo y De La Iglesia, manejarán los Mustang.
Chevrolet, por su parte, será la segunda marca más elegida, teniendo un total de 19 pilotos. Además de ídolos cómo Canapino o Ledesma, sumará nuevos valuartes.
Tomasello y Tobías Martínez, lucirán el moño dorado.
En total: Aguirre, Mangoni, Landa, Ledesma, Ebarlín, Mazzacane, Dose, Agustín Canapino, Serrano, Alaux, Ardusso, Matías Canapino, Benvenuti, Tobías Martínez, De Carlo, Álvarez, Quijada, Tomasello y Fontana, son los 19 usuarios del Camaro.
Cómo la tercera marca más convocante a nivel pilotos, irrumpe Toyota. La terminal japonesa tendrá 9 intenciones confirmadas hasta el momento, con chances de agrandar ese número. A los Matías Rossi y Andrés Jakos, se le sumarán apellidos de peso.
Urcera, Di Palma o Catalán Magni, son algunos de los nuevos miembros del “noble japonés”.
Los mencionados son: Abella, Catalán Magni, Josito Di Palma, Rossi, Palazzo, Urcera, Barrio y Ruggiero.
Torino, fue la marca menos utilizada en el 2026. Para esta temporada venidera tendrá un incremento de pilotos, alcanzo las 7 voluntades, contando con chances de engrosar esa totalidad.
A representantes como Chapur, se le agregarán varios nombres relevantes.
Olmedo, Agrelo o Marcos Castro, resultarán cómo nuevos identificadores del “Toro”.
Cotignola, Chapur, Agrelo, Olmedo, Faín, Impiombato y Castro, las 7 cartas de Torino.
Por último, en cuanto a marcas, encontramos a Dodge. La pentaestrella tendrá un número bajo de pilotos, siendo solo 5 los que manejarán el Challenger.
Castellano, Trucco, Vázquez, Dianda y Joaquín Ochoa, estarán a la órden del “Carnero”.
Las terminales alemanes harán su desembarco en suelo teceísta para esta temporada. Mercedes Benz presentará dos unidades, que tendrán a Diego Azar y Otto Fritzler al volante del CLE AMG, mientras que BMW hará lo propio con Julián Santero y Kevin Candela, a bordo del M4.
Ajenos a la elección de marcas, contamos con un total de 9 pilotos licenciados sin distinción todavía. Casos diferentes entre cada uno de los protagonistas.
Diego Ciantini, quién no realizará la temporada debido a nuevos proyectos automovilísticos; con Esteban Gini como un caso similar, alejado de las pistas.
El presupuesto también cuenta como impedimento, y esto lo tiene a maltraer a Alfonso Domenech. El pergaminense todavía no tiene confirmada su continuidad y por tal motivo, está en un limbo su elección; situación parecida la que vive Ricardo Risatti.
Jerónimo Teti y Jeremías Scialchi gozaron de la excepción de correr con Ford el certámen pasado. Por tal motivo, deberán pedir el pase a marcas cómo Dodge o Torino por cuestiones reglamentarias. Por ello, aún no han confirmado como continuarán.
Lucas Valle y Gaspar Chansard recibieron el ascenso al Turismo Carretera, pero todavía no han confirmado de que manera lo harán. Aunque todo parece indicar que seguirán ligados a Dodge y Toyota respectivamente; marcas que defendieron el año pasado en el TC Pista.
Gastón Iansa, es otro de los ascendidos para el 2026. El sanvicentino ya confirmó que por presupuesto no hará TC este año, aunque quizás pueda sumarse a mitad de temporada, pero sin marca ni equipo señalado.
El Turismo Carretera iniciará su campeonato a mediados de Febrero en Calafate, lo que podría significar la carrera con mayor presencia de la decada y una de las más convocantes del siglo dentro de los autodromos.
Por: Elias Lopez para TC La Revista / fotos prensa ACTC
