Este fin de semana del 21 y 22 de febrero se disputa la fecha debut para la categoría TC Pick Up y TC Pista Pick Up en el Autodromo Roberto Jose Mouras de La Plata y se convertirá en la novena temporada de la clase Pick Up, mientras que será la cuarta para la Pista Pick Up.
El 2026 tiene un calendario de 11 fechas, al igual que en el 2025. La categoría cuenta con seis marcas, con la reciente incorporación de Foton, representada por dos campeones de la categoría: Gaston Mazzacane, campeón del primer año, en 2018, y Mariano Werner, quien se quedó con el título de 2023.
El actual monarca es Agustín Canapino, que gritó campeón con la Chevrolet S10 del Canning Motorsport, con la cual consiguió tres victorias. Otra de las novedades, es que Juan Pablo Gianini, tetracampeón y máximo ganador de las Pick Up, no arrancará para dedicarse a tiempo completo al Turismo Carretera, tras estar desde la temporada 2019, en la que se quedó con su primera copa. La categoría cuenta con cuatro de los cinco campeones en pista, ya que Omar “Gurí” Martínez estará en boxes a cargo de su propia estructura.
Cambio de reglamento:
Otra incursión que hace la ACTC es en la modificación de reglamento, donde la gran protagonista es la parte aerodinámica, que tendrá una quita de carga considerable para equilibrar más a toda la grilla.
La clasificación también se verá cambiada ya que tendrá tes sesiones: en el primer corte saldrán todos los pilotos durante 10 minutos y pasarán a la siguiente sesión los 10 más rápidos. Finalizado los 8 minutos que tendrán, irán al último corte para definir la clasificación los mejores cinco. Las series y la final del domingo mantienen el mismo formato.
Debuts y vueltas:
Cuatro pilotos arrancarán su camino en TCPK. Gastón Iansa con la Toyota Hilux, con el también debutante Magnoluz Racing; y provenientes del TCPPK: Marco Dianda con la Ford Ranger del Gurí Martínez Competición; Joaquín Ochoa a bordo de una Ford con el SAP Team y Gaspar Chansard será usuario de la Volkswagen Amarok del Giavedoni Sport. El campeón del TCPPK, Juan Sebastían Gallo, no participa y corre el 2026 en TC Pista.
Al primer compromiso, tres protagonizan su regreso: Otto Friztler que manejará una Ranger para el Maquin Parts, y vuelve tras ausentarse un año; Ian Reutemann (sobrino nieto de Carlos “Lole” Reutemann), ahora con una Ford del IR Racing y Lucas Valle, con la Hilux del Coiro Competición.
Estructuras
11 equipos alojarán a los 16 pilotos. Magnoluz e IR hacen sus primeras armas en la categoría, mientras que Canning, EZE-B Team, Fadel Memo Corse, Coiro, Abdala Racing, LRD Performance, Azar Motorsport, SAP y el Maquin Parts.
La lista completa:
| N* | PILOTO | MARCA | EQUIPO |
| 1 | Canapino, Agustín | Chevrolet | CANNING MOTORSPORTS |
| 2 | Ebarlín, Juan José | Toyota | EZE-B TEAM |
| 3 | Werner, Mariano | Foton | FADEL MEMO CORSE |
| 11 | Mazzacane, Gastón | Foton | COIRO COMPETICION |
| 12 | Abdala, Tomás | Ford | ABDALA RACING |
| 13 | De Carlo, Diego | VW | LRD PERFORMANCE |
| 55 | Iansa, Gaston (D) | Toyota | MAGNOLUZ RACING |
| 86 | Faín, Ignacio | Ford | GURI MARTINEZ COMP. |
| 100 | Reutemann, Ian | Toyota | IR RACING |
| 110 | Azar, Diego | Fiat | AZAR MOTORSPORT |
| 112 | Valle, Lucas | Toyota | COIRO COMPETICION |
| 119 | Palazzo, Hernán | Toyota | EZE-B TEAM |
| 140 | Chansard, Gaspar (D) | VW | GIAVEDONI SPORT |
| 147 | Dianda, Marco (D) | Ford | GURI MARTINEZ COMP. |
| 154 | Ochoa, Joaquín (D) | Ford | SAP TEAM |
| 256 | Fritzler, Otto | Ford | MAQUIN PARTS |
