La CAF de la ACTC sancionó a Rodrigo Lugón tras el desprendimiento del neumático delantero derecho de su Ford Mustang en la tercera serie del Turismo Carretera en Neuquén. Su equipo, el Herch Motorsport, sufrió la suspensión de la licencia por el plazo de dos años, la multa de veinte millones de pesos y la imposición de largar desde el fondo las próximas cuatro series en las que participe.
Así el reglamento se cumplió tal quedó establecido el pasado 18 de marzo y así lo expresaba el comunicado oficial:
BUENOS AIRES 18 de marzo de 2026
SEÑORES :
DEPARTAMENTO DEPORTIVO.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
Aprobación reglamentaria categorías TC y TC Pista
- En referencia al Art. 10 INC. 1 del Reglamento Técnico, se ha dispuesto
lo siguiente:
- Todos las Piezas del Sistema Tuerca Central en su Totalidad, tienen que ser
las Provistas por FADRA. - ES OBLIGACIÓN que Las Tuercas Centrales a partir de la Próxima
Competencia a disputarse los días 27/28 y 29 de Marzo, en el Autódromo
de la Ciudad de Neuquén, tienen que ser las Provistas por el Fabricante
FT Modelo 2026, estando a disposición de los Equipos en F.A.D.R.A. - Será OBLIGATORIO para los Mecánicos y Jefes de Equipo encargados de la
Colocación de las Ruedas, concurrir los días Sábado antes de la Competencia,
cuando el Cronograma lo Indique, a la Capacitación que dará el Proveedor y
Fabricante de dichos elementos. - Se verificarán también que las Pistolas Baterías y Tubos de Ajuste sean los
Reglamentariamente Autorizadas/os y en perfecto funcionamiento. - Los Equipos deberán Examinar Minuciosamente el estado de las Llantas, y
se controlarán por Técnica las mismas, que por Reglamento tienen una vida
útil de 3 Años de acuerdo a Fecha de Fabricación. - La CAF de la ACTC ha dispuesto lo siguiente:
Ante un desprendimiento de cualquiera de las Ruedas, luego de analizar las
Causas por el Personal Técnico de la Categoría, de confirmase la responsabilidad
del Equipo.
Esta CAF resuelve
Sancionar al Equipo con 2 Años de Suspensión Retirándosele la Licencia, y de
tener otros autos a su cargo, tampoco podrán competir bajo esa Estructura.
Además, recaerá una Sanción al Piloto de Veinte Millones de Pesos, más todas
las costas futuras a cargo del Equipo Involucrado, que este accidente ocasione.
El caso Lugón
Lo cierto es que el caso Rodrigo Lugón y equipo no habría terminado esta semana tras el fallo de la CAF de la ACTC y habría un movimiento importante por parte de equipos del Turismo Carretera que no estarían conformes con esta sanción.
Recordemos que el pasado domingo en la serie que le tocó correr a Lugón en el TC, se le desprendió un neumático y posteriormente a la batería el técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano, elevó el informe correspondiente que indicaba que había una anomalía. La tuerca utilizada no sería la 2026 y de esta forma Lugón fue sancionado con largar último en las próximas cuatro series que participe por no contar con ese elemento correspondiente y una multa de 20 millones de pesos.
A su vez, cumpliendo con lo estipulado en el comunicado del 18 de marzo en referencia al Reglamento Técnico, recibe dos años de suspensión su equipo.
Tras la aplicación del reglamento los equipos del Turismo Carretera habrían comenzado a llamarse entre ellos y el tema de la suspensión no quedaría en esta semana y seguiría el próximo martes en la habitual reunión de la CAF de la ACTC.
En esta ocasión las repercusiones no se dieron por la prensa o el público, sino que habrían sido las propias estructuras y pilotos quiénes habrían comenzado a levantar la voz. tras la sanción a Rodrigo Lugón y su equipo.
A raíz de esta situación propietarios de dos importantes equipos del Turismo Carretera se habrían comunicado con la CAF con la intención de buscar un punto intermedio. La reunión sería el próximo martes 7 de abril a las 15 en la sede de la ACTC, Bogotá 166 del barrio porteño de Caballito. La misma sería entre integrantes de la CAF y varios equipos.
Ante la consulta de Jorge Bonanno en Zona Tota a uno de los integrantes de una de las estructuras que estaría el próximo martes en la reunión, expresó: “Seremos unos diez equipos los que iremos. Hay varios que no van a ir porque no se quieren comprometer. Pero es necesario hacer algo porque una sanción de estas nos elimina del sistema”.
