El pasado martes el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, presentó un plan de modernización del Autódromo Ciudad de Rafaela con el objetivo de garantizar el retorno del Turismo Carretera a esa ciudad en 2026, la fecha está prevista para el 20 y 21 de junio próximo, séptima de la temporada del TC.
El acuerdo tripartito celebrado entre el Gobierno de Santa Fe, la Municipalidad de Rafaela y el Club Atlético de Rafaela, con el acompañamiento de inversores privados, apunta a ejecutar las obras necesarias para que el histórico circuito vuelva a ser sede del Turismo Carretera y se consolide como emblema deportivo, turístico y productivo de la región.
A través de los micrófonos de Clasificando, Gustavo Belinde, presidente de la Subcomisión de Automovilismo Deportivo del Club Atlético Rafaela comentó: “Estamos trabajando para la fecha de junio del Turismo Carretera en nuestra ciudad. Las obras ya comenzaron y nos deparará un tiempo aproximado de tres meses”.
Con respecto al plan de obras solicitados por la ACTC el dirigente expresó: “En este momento estamos ampliando el playón de boxes. El lunes comenzamos con una nueva sala médica de primeros auxilios y una vez que las máquinas terminen los trabajos en boxes serán trasladadas a las chicanas para el armado de la leca en cada una de ellas. Todo esto se lleva adelante gracias al apoyo de la provincia de la mano del gobernador Maximiliano Pullaro como así también por parte de la institución y de capitales privados que se suman para colaborar en los trabajos. Además junto a nosotros está trabajando Mauro Medina quien en este tiempo donde estuvimos parados sin actividad nacional, nos ayudó y mucho y seguirá así hasta la carrera. Por parte de la ACTC estamos trabajando en conjunto con inspecciones e información semanal de todo lo que se va haciendo”.
Costos
Detrás de cada autódromo hay vida que va más allá de una competencia. Si bien cuando se acerca una fecha en el calendario se ven obras o apoyo de gobiernos, cuando los motores se apagan el trabajo sigue y hay un costo operativo para mantener las instalaciones. Atlético Rafaela es un club modelo en el interior del país, dentro del autódromo además hay otras disciplinas como fútbol y hockey con sus instalaciones correspondientes pero referido al autódromo Belinde dijo: “Nosotros tenemos un presupuesto armado para cada mes. Contamos con tres empleados que trabajan en la parte de autódromo a eso hay que agregarle combustible, luz y demás cosas que hacen al funcionamiento normal de un club, en ese sentido por mes estamos arriba de los diez millones de pesos por mes”.
“En 2025 no tuvimos TC y eso se sintió pero la Subcomisión de Fútbol del club nos dio una mano. Fuera de eso contamos todos los años con la visita de distintos zonales a lo largo del año como así también de picadas, show musicales y otros eventos que hace que tengamos un ingreso que nos permite llevar adelante el funcionamiento más allá que la misma situación económica del país nos lleve al límite con respecto al presupuesto para el funcionamiento y mantenimiento”.
Con respecto a la carrera de Turismo Carretera que se realizará (aún sin confirmar por la ACTC) el 20 y 21 de junio, Belinde expresó: “La carrera fue adquirida por Consultora MED a través de Mauro Medina y nosotros se nos paga un canon por los trabajos que venimos realizando pero depués la carrera en conjunto con Mauro (Medina). La provincia de Santa Fe lo que va a hacer es inversión en obras y el día de la carrera nos va a colaborar con policía, ambulancias, bomberos y seguridad privada. El canon de la carrera será pagado entre Consultora MED y Atlético de Rafaela”.
Otras categorías
Sin actividad nacional en 2025, el autódromo de Rafaela debió conformarse con la visita de categorías zonales. El nuevo plan de obras y la llegada del Turismo Carretera nuevamente a la ciudad santafesina abrió además el interés de otras categorías de renombre que preguntaron condiciones para llevar sus espectáculos.
Con respecto a eso Belinde expresó: “Tuvimos una charla con Ezequiel Bosio para venir con el Turismo Pista. Están avanzadas las conversaciones para venir a correr una de las fechas de final de temporada. Tiene una idea muy “loca”, quiere correr en el circuito grande con las tres chicanas como hace el TC”.
“Su idea es venir a probar gomas, cuál de las dos chicana uno utilizar, quiere probar relaciones de caja. Tiene dudas con la Clase Dos, pero las clases Uno y Tres aguantarían muy bien el trazado largo. Sería un espectáculo hermoso verlos. Por la cantidad de autos que tiene el dibujo del Juan R. Báscolo quedaría chico y su idea fija es hacerlo en el grande como el TC”, sostuvo.
CDA
Así como el Club Atlético de Rafaela lleva adelante trabajos en conjunto con la ACTC fue consultado por la relación con la CDA del ACA y si están al tanto de los trabajos y respondió: “Lo mismo que se presentó en la ACTC con respecto a planos, trabajos, obras, también fue presentado en la CDA del ACA. Hay zonales que están bajo el ala de la CDA y en la previa a esas competencias un enviado de la CDA del ACA inspecciona el circuito por lo que están al tanto de lo que sucede pero comunicación no tenemos. Nuestras obras tienen como objetivo poder recibir categorías de la ACTC y CDA para eso trabajamos, las puertas están abiertas para todos, solo somos un club organizador”.
