Lucas Yerobi, Alejo Cravero y Agustín Bovone fueron los vencedores de las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Shell Di Tondo, Copa Lotería de Santa Fe, que se desarrolla en el autódromo de San Jorge y corresponde a la cuarta fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la batería que se llevó el crédito de Colazo fue la más veloz de las tres disputadas.
En la primera manga, Agustín Martín hizo una largada limpia y se quedó con la vanguardia, mientras que Yerobi dio cuenta de Juan Cruz Paulides para ser el nuevo escolta. Más atrás, Jonás Maurelli, Matías Clapier y Stefano Isoldi viajaban expectantes atrás del lote de punta.
La continuidad de las acciones tenía al piloto del Team Pasini conteniendo los embates del crédito de Tierra del Fuego, hasta que este pudo superarlo a poco para el cierre. En tanto, Clapier y Maurelli se entreveraron en un golpe que los retrasó a los dos y luego el hombre de San Salvador de Jujuy se rozó con Juan Bautista Daglio.
Adelante, Yerobi sentenció a su favor las acciones (7:40.681), secundado por Martínez, Paulides, Tomás Bosque, Isoldi y Lucas Huser. Sin embargo, luego de la actividad, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones de carrera y dieron a conocer sus resoluciones.
Maurelli y Clapier fueron apercibidos por el encontronazo que tuvieron ambos e Isoldi fue excluido por maniobra peligrosa a Daglio y Clapier. De esta manera, Yerobi sostuvo su resultado y luego concluyeron Martín, Paulides, Bosque, Huser y Felipe Rey.
La segunda serie vio como Alejo Cravero pasó al frente ni bien se apagó el semáforo, mientras que Agustín Gajate y Fabián Mainero se tocaron y eso lo aprovechó Gabriel Melián para meterse en la zona de podio, pero el de Olavarría luego protagonizó un semi-trompo.
En tanto, Nicolás Herrera y Federico Raspanti se entreveraron en un roce que los complicó a los dos. Lucas Garro supo avanzar ante todos los incidentes y se acomodó tercero. Por su parte, Lucas Isola cometió un exceso al momento de frenar en una de las variantes y se despistó. El grupo que integraban Luciano Van Door, Robertino Sereno, Ruben Santana y Santino Pairetti buscaba alcanzar a los líderes.
Con un andar sólido, Cravero se quedó con el parcial (7:40.174), escoltado por Mainero, Garro. Luego culminaron Gajate, Santana y Sereno. Por su parte, las autoridades de la prueba le aplicaron un recargo de cinco segundos a Van Door, Pairetti y Raspanti por largar fuera del cajón de partida.
La última serie vio como Valentino Spinella se hacía con la punta desde el comienzo, mientras que Agustín Bovone, Matías Cantarini y Máximo Evans Weiss se acomodaron atrás del crédito de Olavarría. Por su parte, Ricardo Saracco y Alejandro Marcillo se rozaban, pero podían seguir en competencia.
Dentro de la zona de puntos, Facundo Ríos defendía su sexto lugar de los embates de Dino Di Palma y Saúl Eidilstein no podía con la defensa de Carlos Bula. Sin dejar dudas, Spinella ganó la batería más veloz de la tarde y después arribaron Cantarini, Bovone, Evans Weiss, Brian Dodera y Ríos.
El resultado cambió cuando los Comisarios Deportivos dieron a conocer resoluciones porque Spinella fue excluido por técnica (Ficha 208 Art 6 Caja), Cantarini fue recargado con un puesto por sobrepaso indebido a Bovone y tanto Francisco Calo como Marcilla fueron penalizados con 5 segundos por partir fuera del cajón.
Luego de estas determinaciones, Bovone heredó el triunfo (7:42.076) y después finalizaron Cantarini, Evans Weiss, Dodera, Ríos y Di Palma.
Con Spinella y Cravero en la primera fila, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 18 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:25hs.
