A días de cerrar un agitado 2025 y trabajando fuerte para el 2026 que se avecina, Hugo Mazzacane – presidente de la ACTC – se refirió a distintos temas relacionados principalmente al Turismo de Carretera.
Con respecto a la temporada 2026 y los escenarios a utilizar por el Turismo Carretera Mazzacane expresó: “No habrá sorpresas sobre los circuitos a utilizar. La novedad pasa por el regreso de Rafaela al calendario y la no ida al autódromo de Buenos Aires. En los próximos días oficializaremos las fechas y los autódromos a visitar”, expresó.
En diálogo con ACTC Media, Mazzacane marcó por qué el TC y el resto de las categorias de la ACTC dejarán de lado el autódromo de los hermanos Gálvez: “El gobierno de la ciudad de Buenos Aires ha tomado un camino y nosotros como institución entendemos que no es un camino que debemos transitar por eso la decisión de dejar de lado el autódromo de Buenos Aires.
La decisión fue tomada por Comisión Directiva, en 2026 ninguna categoría de la ACTC estará en Buenos Aires. Esto es independientemente de las obras que se van a realizar en el predio. Las obras son del autódromo y si son para mejorar, bienvenidas sean”, afirmó.
El regreso a un clásico
Tiempo atrás en Clasificando dialogamos con integrantes de la Subcomisión del autódromo del Club Atlético de Rafaela y en esa entrevista confirmaron los trabajos a realizar y el visto bueno por parte de la ACTC para el regreso en 2026.
Con respecto a este tema Mazzacane dijo: “Nosotros construimos autódromos, ahora llegó el momento de las mejoras para ofrecer mejores servicios a los equipos, pilotos, público en general y a todos los que de alguna manera conviven dentro de un fin de semana de TC.
Llegó el momento de mejorar los autódromos y en ese camino que estamos transitando le pedimos a Rafaela una serie de obras para renovarse. Lo entendieron muy bien, ya están trabajando y es fantástico darle la bienvenida nuevamente a Rafaela para 2026″, expresó.
Coronación 2026
El Gran Premio Coronación del TC genera una gran expectativa en el ambiente y eso se refleja en el pedido constante.de clubes que buscan cerrar la temporada.
“A quién no le gusta tener la última carrera. Todos los clubes solicitan el Gran Premio Coronación. Es la fecha donde se define al campeón, ya es un clásico como también es un clásico la definición de la Etapa Regular que es muy solicitada.
Será cuestión de analizar cada pedido. El 15 de febrero arrancamos el año en El Calafate, esa será la primera de la temporada para el Turismo Carretera”, afirmó.
Relación ACTC – ACA
Diferencias que alimentan una grieta dentro del automovilismo argentino que parece no tener fin.
Mazzacane no esquivó la pregunta y respondió: “Con el señor presidente del ACA, César Carman, tengo y tenemos una buena relación. Desde finales del año pasado y a lo largo del 2025 mantuvimos seis reuniones, tres en la sede del Automovil Club Argentino y las otras tres en un domicilio particular y cuando la realidad nos marcó que no nos llevaba a ninguna salida, nosotros decidimos no asistir más a estas reuniones”.
César Carman (h), presidente del Automóvil Club Argentino
“Si el teléfono me suena y es el doctor Carman lo atiendo sin ninguna duda como él me atendió a mí. Cada vez que lo llamé o le envié un mensaje me contestó. Si él tiene ganas de hablar o reunirse lo esperamos en Bogotá 160”.
“Las puertas de la ACTC están abiertas para hablar de automovilismo y buscar mejorar al deporte. Por supuesto que podríamos hablar con la gente del ACA, podrían salir cosas buenas o no, pero el diálogo entre ambas instituciones tendría que ser permanente”, cerró.
