El argentino volverá a la NASCAR O’Relly Autoparts Series con un Chevrolet Camaro, ahora de Barrett-Cope Racing. Leguizamón confirmó las primeras tres fechas donde competirá en 2026 en busca de la licencia para la temporada completa.
Baltazar Leguizamón buscará nuevamente establecerse en la renombrada NASCAR O’Reilly Autoparts Series en 2026, ex Xfinity Series hasta 2025. El argentino volverá a participar en la categoría previa a la NASCAR Cup este año y anunció un programa parcial de tres carreras para acercarse a la obtención de la licencia para óvalos y poder disputar una temporada completa en el futuro.
El argentino informó su acuerdo con Barrett-Cope Racing para pilotar el Chevrolet Camaro n°30 y ya tiene a la vista tres competencias para 2026. Por tercera vez, estará presente en el Circuito de las Américas, donde tuvo sus dos primeras participaciones. Además, Leguizamón tiene previsto competir en Martinsville, en el que sería su debut en óvalos cortos, y en Watkins Glen, otro de los circuitos mixtos de la categoría.
Baltazar Leguizamón disputó su primera carrera de NASCAR Xfinity en 2025 en Austin
“El objetivo es sumar más carreras durante la temporada, especialmente en óvalos, para cerrar el año con la licencia completa”, dijo el piloto en redes sociales. Leguizamón aún no cuenta con la habilitación para competir en óvalos largos o superspeedways.
Derrike Cope, copropietario del equipo, dijo estar “muy stisfecho de poder trabajar con Baltazar» en 2026. «Es un piloto de circuitos mixtos muy logrado y una persona decidida, con un enorme deseo de triunfar en NASCAR. Nuestro foco estará puesto en los óvalos para adquirir la experiencia necesaria que le permita convertirse en una presencia estable dentro de la categoría”, agregó.
Por otro lado, Stanton Barret, copropietario y piloto de la escudería, también se expresó sobre la llegada de Leguizamón. “Nos entusiasma haber concretado una estructura sólida que acompañe la llegada de talento argentino como Baltazar y le permita desarrollar una carrera exitosa en NASCAR. Derrike y yo esperamos brindarle el equipamiento necesario para ser competitivos en la O’Reilly Series”, afirmó.
Leguizamón tuvo su primera experiencia en la entonces Xfinity Series en 2023 con CHK Racing. El argentino participó en la Pit Boss 250 en el Circuito de las Américas de Austin con el Chevrolet Camaro n° 74, pero por problemas en sus frenos que persistieron desde los entrenamientos hasta la clasificación, no pudo marcar un tiempo competitivo y se quedó sin correr la carrera.
En 2025 volvió a estar presente en Texas, ahora con Joey Gase Motorsports con el Camaro n° 35. Aunque logró ver la bandera verde en el Circuito de las Américas, Baltazar tuvo que abandonar la competencia por problemas mecánicos.
Por Ignacio Bogado / gentileza Grande Premio
