El mexicano Noel León consiguió su primera victoria en una carrera principal de la FIA Fórmula 2, al llevarse la primera posición el domingo de la Ronda 9 en el Circuito Hungaroring -4.381 mts.- de Budapest. El piloto de Campos Racing fue segundo en el primer stint, pero un coche de seguridad virtual le brindó la oportunidad perfecta para ponerse en cabeza. Luego, mantuvo a raya a Kush Maini, piloto de ART Grand Prix, y a Rafael Câmara, de Invicta Racing, hasta la bandera a cuadros. Nicolás Varrone fue 12°.
Noel León de Campos, feliz por su primera victoria de domingo en la FIA Fórmula 2
El argentino de Van Amersfort Racing partió desde la 16° colocación y recuperó cuatro posiciones durante la prueba de 37 vueltas, pero no pudo conseguir entrar entre los diez mejores para sumar puntos.
Así fue la carrera
Maini tuvo la salida que necesitaba para cubrir a Câmara, quien cayó a la tercera posición después de que León lo adelantara en la recta hacia la curva 1. En la curva 4, se produjo un contacto entre Nikola Tsolov, John Bennett y Martinius Stenshorne, lo que provocó que este último dañara el volante y cayera al final del pelotón.
El líder de la carrera se escapó y aventajaba en 1,7 segundos cuando se activó el DRS en la vuelta 3, mientras que León tenía a Câmara muy cerca. Tsolov, con la estrategia alternativa de neumáticos medios, se coló entre los diez primeros con una entrada a fondo en la curva 1 sobre Nico Varrone, y en la vuelta 8 ya estaba noveno tras superar a Sebastián Montoya en la misma posición.
En la vuelta 10, Maini aventajaba en más de cuatro segundos a la lucha por la segunda posición, que se decidió con Tasanapol Inthraphuvasak en sexto lugar, el piloto tailandés que lideraba la estrategia alternativa.
En la vuelta 14, el piloto de ART le arrebató la quinta posición a Duerksen en la curva 1, cuando los neumáticos medios empezaron a mostrar ventaja sobre los blandos. Gabriele Minì entró a boxes para su parada obligatoria desde la octava posición para montar neumáticos medios en la vuelta 15. Durksen entró a boxes inmediatamente y el piloto de Invicta Racing se reincorporó en la 15ª posición, por delante de Minì.
León entró a boxes desde la segunda posición al final de la vuelta 16 para su parada obligatoria. El mexicano se reincorporó en la P11 justo cuando se desplegó el Coche de Seguridad Virtual. Rafael Villagómez se había detenido en la pista en la curva 12, aunque su coche fue retirado rápidamente.
El indio Maini mantuvo el liderato en la partida desde la pole position, pero después sería superado por León
El Coche de Seguridad Virtual se retiró en la vuelta 18, con Maini liderando el grupo con seis segundos de ventaja. Laurens van Hoepen entró a boxes desde la tercera posición y el piloto de TRIDENT salió en la décima, a 10 segundos de León pero por delante de Duerksen.
El piloto de Campos ascendió a la octava posición al adelantar a Oliver Goethe en la curva 2 en la vuelta 20, mientras que Câmara entró a boxes al final de la vuelta. El brasileño se reincorporó detrás de León, a seis segundos de distancia, y con van Hoepen pisándole los talones.
Maini finalmente entró a boxes al final de la vuelta 21, pero León se distanció y se puso en cabeza de la carrera, reincorporándose en octava posición. Su compañero Inthraphuvasak entró en boxes en la siguiente vuelta y salió por delante de Minì, pero con los neumáticos a temperatura óptima, el piloto de MP recuperó la posición.
Maini y Câmara tenían que superar a Goethe y Emerson Fittipaldi, que aún no habían entrado a boxes, para intentar alcanzar a León. Ambos adelantaron a Goethe en la vuelta 24, y el piloto de AIX Racing entró a boxes al final de la vuelta para dejarles pista libre, aunque a cinco segundos de León.
Inthraphuvasak, con los neumáticos blandos a temperatura óptima, adelantó a Minì por el exterior de la curva 1 para arrebatarle la octava posición. Una vuelta rápida de Maini redujo la diferencia con León a tres segundos a falta de poco más de 10 vueltas. La diferencia era inferior a dos segundos al cruzar la línea de meta para comenzar la vuelta 28. Tsolov realizó un adelantamiento crucial para la lucha por el título al superar a Minì por tracción en la curva 13, colocándose noveno en la vuelta 30.
Duerksen se vio presionado por Inthraphuvasak mientras luchaban por la sexta posición, y el piloto paraguayo se mostró sólido en su defensa, conteniendo al ART en las curvas 1 y 2. En la vuelta 32, el piloto de Invicta volvió a mantener a raya a su rival en las primeras curvas.
A falta de cinco vueltas, los tres primeros estaban separados por 1,8 segundos, mientras los perseguidores seguían recortando distancias con el líder, León. León tomó el control tras ponerse en cabeza y mantuvo a raya a sus rivales para ganar en Budapest. Inthraphuvasak finalmente encontró la manera de adelantar a Duerksen en la vuelta 34, en la curva 1, colándose por el interior para hacerse con la quinta posición. Una vuelta más tarde, Beganovic remontó y dejó al Invicta en la séptima posición. Tsolov adelantó a Duerksen por el exterior en la curva 5.
La bandera a cuadros del Hungaroring cae sobre el coche de León para darle su primera victoria en una carrera principal
León dominó la carrera y consiguió su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 2, por delante de Maini, quien mantuvo a raya a Câmara, finalizando segundo y tercero respectivamente. Van Hoepen fue cuarto, con Inthraphuvasak completando el top 5. Beganovic y Tsolov le siguieron, mientras que Duerksen, Minì y Bennett completaron la zona de puntos hasta la décima posición.
“Muy contento con este resultado. Ha sido un buen fin de semana para nosotros, pero ahora toca descansar. Esta es la mejor manera de afrontar el parón. Gracias a todos por vuestro increíble apoyo, y seguiremos esforzándonos al máximo”, comentó Noel León del Campos Racing.
Varrone mejoró cuatro puestos y fue 12 en la final en Hungría
Así quedó el campeonato
Nikola Tsolov mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 167 puntos, por delante de Gabriele Minì, segundo con 147. Rafael Câmara recorta distancias y se sitúa tercero con 145 puntos. Alexander Dunne se mantiene cuarto con 108. Noel León es quinto con 94 puntos.
Campos Racing lidera el campeonato. La clasificación por equipos se sitúa en 261 puntos, con una cómoda ventaja sobre Invicta Racing, segundo clasificado con 187. MP Motorsport ocupa la tercera posición con 176 puntos, mientras que Rodin Motorsport se sitúa cuarto con 167. ART Grand Prix se encuentra quinto con 147 puntos.
¿Qué sigue?
La FIA Fórmula 2 regresa tras el parón veraniego con una visita al Templo de la Velocidad en Monza para la décima ronda de la temporada 2026, del 4 al 6 de septiembre.
Gentileza de fiaformula2.com
