La Volkswagen Amarok supo construir una identidad muy clara dentro del segmento de las pick ups medianas. Durante años, su imagen estuvo asociada al motor V6, a la tracción 4Motion y a un comportamiento dinámico que la diferenció de buena parte de sus rivales. Sin embargo, todo indica que esa fórmula está a punto de cambiar de manera profunda con la llegada de una nueva generación.
Según una publicación de Motor1 Brasil, la futura Amarok 2027 adoptará la denominación Amarok 800 TSI, una referencia directa a los 800 Nm de torque, equivalentes a 81,6 kgfm. A eso se sumaría una potencia superior a 470 CV, una cifra que la colocaría en un terreno inédito para una camioneta de este segmento.
Más allá del impacto que generan esos números, lo relevante es que no se trataría solamente de una actualización estética o de equipamiento. La próxima Amarok se perfila como una reinterpretación completa del modelo, con electrificación, una nueva base de desarrollo y una propuesta de performance que buscaría llevarla mucho más cerca de un vehículo deportivo que de una pick up mediana convencional.
Una Amarok con más de 470 CV y 800 Nm
El dato más fuerte de la futura generación está en su conjunto mecánico. La nueva Amarok contará con más de 470 caballos de fuerza y 800 Nm de torque, una combinación que no solo la ubicaría entre las pick ups medianas más extremas del mercado, sino que además prácticamente confirmaría la adopción de un sistema híbrido enchufable.
La lógica detrás de esa conclusión es clara: alcanzar semejantes cifras de potencia y torque dentro del segmento requiere una solución electrificada que complemente al motor térmico. En ese sentido, la Amarok dejaría atrás la receta del V6 diésel como eje de su propuesta y abriría una nueva etapa marcada por la electrificación y el alto rendimiento. Esa transición sería una de las más importantes en la historia del modelo.
Además, la camioneta tendrá tracción en las cuatro ruedas y una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 5 segundos, un registro absolutamente fuera de lo habitual para una pick up mediana. En otras palabras, Volkswagen buscaría que la Amarok no solo conserve su fama de producto dinámicamente destacado, sino que la lleve a un escalón muy superior.
Base china, desarrollo regional y una nueva estrategia industrial
Otro punto central de esta nueva generación es su origen técnico. La futura Amarok utilizará una base china multi-energía, desarrollada en conjunto con SAIC, lo que revela una estrategia industrial distinta a la que Volkswagen aplicó en etapas anteriores del modelo.
La pick up tomaría como punto de partida a la Maxus Interstellar X, un modelo chino que además anticipa un posible crecimiento en tamaño. De acuerdo con la nota, esta base mide cerca de 5,50 metros de largo, 2,00 metros de ancho, 1,86 de alto y 3,30 metros entre ejes, cifras superiores a las de la Amarok actual. Eso sugiere más espacio interior y también una caja de carga potencialmente mayor, algo clave tanto para usuarios particulares como para clientes de trabajo.
Además, ya se ven unidades de prueba con menos camuflaje circulando por Brasil y Argentina, lo que sugiere que el proyecto avanza y que se están realizando trabajos vinculados a la homologación regional y a la adecuación del conjunto mecánico para los mercados sudamericanos.
Más tecnología y un interior con tres pantallas
La transformación no pasaría únicamente por la mecánica. De acuerdo con la misma fuente, la nueva Amarok también mostraría una evolución importante en términos de diseño y tecnología interior. La cabina adoptaría una configuración de tres pantallas, incluyendo una dedicada al pasajero, una solución que hoy suele verse más en SUVs o vehículos de categorías superiores.
Ese detalle es importante porque muestra que Volkswagen no quiere posicionar a la nueva Amarok solo como una herramienta de trabajo o como una pick up potente, sino también como un producto de uso diario con una experiencia a bordo más sofisticada. La apuesta, entonces, sería doble: por un lado, más rendimiento; por otro, una percepción más premium y tecnológica.
En el plano exterior, la publicación señala que la camioneta tendrá una trompa con proporciones más marcadas y una presencia más fuerte, aunque todavía conservaría algunos vínculos con la arquitectura de su “hermana china”, justamente por el uso de una base global compartida.
Cuándo llega la nueva Volkswagen Amarok
Si bien la presentación oficial no debería demorar demasiado, el arribo comercial de la nueva Amarok estaría previsto para comienzos de 2027, dentro de un cronograma que todavía contempla ajustes industriales y estratégicos para la región.
Con este panorama, todo indica que Volkswagen prepara una de las renovaciones más profundas de la historia de su pick up. La futura Amarok no solo cambiaría de motor o de plataforma: cambiaría de filosofía. Y si las cifras publicadas finalmente se confirman, estaremos frente a una camioneta que buscará romper con todo lo conocido dentro del segmento mediano.
Por Lautaro Lualdi para AutoTest
