En el campeonato 2025 de Turismo Carretera compitieron cinco marcas. Chevrolet (Camaro), Ford (Mustang), Dodge (Challenger), Torino y Toyota (Camry). Desde la primera fecha en Viedma, hasta la última en La Plata, compitieron 59 protagonistas. De todos ellos, 22 lo hicieron con Camaro, 17 con Mustang, 11 con Camry, 6 con Challenger y 3 con Torino.
El mejor de Chevrolet
Agustín Canapino fue el referente de la marca con seis triunfos y el campeonato obtenido. El segundo mejor de Chevrolet fue Santiago Mangoni y el tercero Marcos Landa.
El mejor de Ford
Julián Santero fue subcampeón y se convirtió en el mejor del Óvalo sin poder ganar. Detrás del campeón saliente quedaron Mauricio Lambiris, ganó una final, y Germán Todino.
El mejor de Toyota
Marcelo Agrelo fue el destacado de la marca japonesa. El piloto del sur se llevó la etapa regular y mantuvo el nivel. Le faltó la victoria. Atrás quedaron Matías Rossi, quedó octavo en el campeonato, y Otto Fritzler que terminó en el puesto 14.
El mejor de Dodge
Con el modelo Challenger Juan Martín Trucco fue quien terminó mejor ubicado en el torneo. El de Tres Algarrobos quedó sexto en el general. Jonatan Castellano, que ganó una final, terminó 25 y Elio Craparo 29.
El mejor de Torino
Facundo Chapur, con un triunfo, fue quien terminó mejor entre los Torino. Quien integra el equipo de Esteban Trotta quedó 17 en la tabla general. Ignacio Fain terminó 26 y Kevin Candela 30.
