El Renault Sandero se despidió del mercado argentino. Tras el cese de su producción en septiembre de 2025, se retiró de la lista de modelo 0 km de la marca en los concesionarios.
El mismo futuro les espera a los modelos Logan y Stepway, pertenecientes a la misma familia, que también dejaron de fabricarse en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Quedan todavía unidades en algunos concesionarios.
Sandero, Logan y Stepway fueron históricamente modelos de entrada de gama de Renault en la Argentina, donde su vehículo más barato hoy es el Kwid.
La marca francesa rediseñó su estrategia en la Argentina y la orientó principalmente hacia los SUV y las pick ups. Tal es así que a Santa Isabel ingresará pronto una chata compacta totalmente nueva para el segmento de la Fiat Toro.
El nuevo vehículo argentino de Renault
La futura Renault Niagara se acerca a su lanzamiento en la región y desde la marca del rombo brindaron definiciones clave antes de su debut, previsto para el segundo semestre de este año.
En una entrevista reciente de Auto Esporte, Laurens van den Acker, director global de diseño de Renault, confirmó que la Niagara definitiva mantendrá casi intactas las líneas del Niagara Concept presentado en 2023.
El frontal será uno de los sectores más distintivos. Tendrá una impronta más agresiva que el Boreal (con el compartirá plataforma y componentes) y dejará de lado el tradicional rombo, reemplazándolo por la denominación “Renault” ubicada en la parrilla. El paragolpes delantero también aportará a esa imagen robusta.
Según explicó van den Acker, la Niagara no fue pensada como una herramienta de trabajo clásica, sino como un vehículo orientado al uso personal y familiar. La prioridad está puesta en el ocio, las escapadas y la vida fuera de la ciudad.
La Renault Niagara estará desarrollada sobre la plataforma RGMP, arquitectura que ya utilizan modelos como el Kardian y el Boreal. La camioneta alcanzará una longitud superior a los cinco metros; será algo más grande que rivales directos como la Fiat Toro.
En cuanto a la mecánica, todo indica que incorporará el conocido motor naftero 1.3 turbo, capaz de entregar 156 CV y 270 Nm en la configuración destinada al Boreal, el SUV del segmento C que llegará al país en el primer trimestre de 2026.
En Brasil también anticipan que, en la pick up, el mencionado motor estará asociado a dos alternativas de caja: manual y automática de doble embrague y seis velocidades. A eso se sumarían las opciones de tracción 4×2 y 4×4.
