Para eliminar dudas respecto a las revisiones técnicas posteriores a las carreras, la CAF de la ACTC dispuso que la revisión cruzada se modifique y sean los propios motoristas los encargados de medir los valores de sus colegas de manera obligatoria. Esta medida regirá a partir de la fecha del Turismo Carretera en Alta Gracia, Córdoba, este fin de semana.
Tras el comunicado oficial de la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC donde resolvió que desde la próxima fecha del Turismo Carretera en el “Oscar Cabalén” de Córdoba se realizarán verificaciones técnicas cruzadas obligatorias. Esto significa que estarán presentes, en el lugar habilitado para esa verificación, los preparadores de motores y así despejar dudas en el control y llevar transparencia, los motoristas con el paso de los días dejaron su opinión a través de los micrófonos de Clasificando.
Acá un repaso de las distintas voces
Alejandro Iuliano, responsable del departamento técnico de la ACTC, habló con Clasificando (leer más) y comentó: “El martes salió el comunicado sobre la participación de preparadores y motoristas en la Técnica para medir cilindrada y compresión. Me parece una buena medida. Estábamos realizando verificaciones cruzadas y los invitábamos a participar y muchas veces se acercaban y otras no, ahora será de manera obligatoria y serán ellos los que midan”.
Tras el comunicado de la CAF, algunos motoristas dentro del ambiente de la ACTC fueron consultados por Máxima Velocidad sobre esta medida a implementar y dejaron su opinión.
Uno de ellos fue Rodolfo Di Meglio que expresó: “Anteriormente los preparadores no querían, siempre se escuchaba por parte de los motoristas, que estaba bien, que no había problema, que confiaban en la Técnica pero después muchos hablaban y ante esa negativa se llegó a esta medida, hay una bajada de línea y bienvenida sea”.
Otro de los motoristas que se expresó fue Martín Costanzo y aclaró que “sigue siendo cruzada lo que cambia es que ahora es obligatoria, se puso por reglamento y habrá que acatarlo. La veo bien, uno gana y ya hay dudas entonces esto le pondrá un manto de transparencia a todo”.
Por su parte Damián Gallo comentó: “El que se sienta molesto por esta nueva medida, es porque algo había o tenía. Escuché que había dudas con la Técnica, bueno ahora con esto quedarán disipadas. Me parece fantástica la medida”, sostuvo.
Además Daniel Berra agregó: “Si hay una técnica, yo creo en el técnico que me mide y nada más que eso”.
Entre los motoristas de experiencia y rodaje dentro del mundo del Turismo Carretera no faltó la palabra de “Rody” Agut que ante los micrófonos de Máxima Velocidad agregó: “Soy un tipo que no me gusta ir a verle el motor a otro colega. Uno se rompe el culo laburando para trabajar, para hacer una cámara en el pistón, para hacer cosas nuevas buscando mejorar y ahora vendrá un boludo a mirarte el motor y todo lo que laburaste le queda en la cabeza y se lo lleva a su taller. Eso me cae mal”.
Fabián Giustozzi y la revisión cruzada obligatoria: “Es una falta de respeto a los técnicos de la categoría”
La explosión generada dentro del ambiente del Turismo Carretera por la decisión de realizar, a partir de la fecha en el “Oscar Cabalén” de Córdoba, revisión cruzada obligatoria en la Técnica sigue generando diversas opiniones.
Uno de los que dejó su opinión en diálogo con Clasificando fue el experimentado motorista Fabián Giustozzi, quien acompañó a “Pinchito” Castellano este miércoles en la prueba que desarrollaron con la Dodge junto al Galarza Racing en el autódromo de La Plata.
Al respecto el motorista comentó: “A mí parecer la categoría está mejor que nunca. Puede haber personas que no estén de acuerdo con algunas cosas, pero con solo mirar el parque de autos que hoy tiene el Turismo Carretera, marca el buen momento que atraviesa”.
Sobre la revisión técnica cruzada que será obligatoria a partir de la fecha del Cabalén opinó: “Lo que digan me tiene sin cuidado porque en mí caso sé lo que hago y cómo lo hago. Con respecto a la Técnica de la ACTC me parece que es un tema fuera de lugar para muchos que opinan, tengo plena confianza en el Departamento Técnico y en la gente que trabaja porque para eso están y me parece una falta de respeto la decisión que se tomó, pero si la categoría la pone como obligatoria la acepto porque además no sería la primera vez que se estaría haciendo. A mí me tiene sin cuidado, pero no me gusta la decisión por el Departamento Técnico”.
Si le molestaría o no que otro preparador revise su motor, a los micrófonos de Clasificando opinó: “Acá no hay nada que ocultar. No son motores tan artesanales como algunos creen y se pueden revisar tranquilamente. Acá pasa más por una falta de respeto a los técnicos. Entiendo que es más para conformar a aquellas personas que hablan sin tener demasiado conocimiento”.
“La Técnica de la ACTC siempre fue muy abierta y si había dudas o se quería mirar algo, siempre existió predisposición, nunca se negaron a nada. Se ha generado un tema o un problema que no existe. Entiendo que el Departamento Técnico de la ACTC siempre estuvo a disposición de nosotros. Repito, se le está dando respuesta a personas que opinan sin tener conocimiento de cómo es la categoría en sí”, sintetizó en diálogo con Clasificando.
