La Asociación Corredores Turismo Carretera atraviesa momentos de incertidumbre después de haber recibido una carta firmada por parte de diversas estructuras de peso quienes solicitan una serie de cambios reglamentarios y estructurales para devolverle transparencia a la categoría mayor.
Recientemente, Gustavo Lema, titular del equipo Canning Motorsport, en Carburando Radio fue consultado acerca de sus posibilidades e intenciones de pasar a ocupar un rol dentro de la cúpula dirigencial de dicho ente rector a futuro.
“¿Hay mucho para hacer? Sí. ¿Si me gustaría ser presidente? La distancia es como la de El Calafate a El Cafayate, para nada. Tuve la experiencia de ser dirigente en el fútbol. Requiere muchísimo tiempo, no dispongo de él. Cuando se hacen las cosas hay que hacerlas realmente muy bien”, indicó en primera instancia.
Más adelante, explicó: “Hay que tener muchas pelotas y mucho tiempo. No conformás siempre a todo el mundo, el tema dirigencial no es fácil. Sí, el día que me llamen a dar una opinión, voy a tratar de dar lo mejor, esté equivocado o no, y sin ningún beneficio en particular”.
“Ni los pilotos ni los equipos están pasando un buen momento”
Gustavo Lema, titular del equipo Canning Motorsport, fue consultado acerca del presente del Turismo Carretera, y si siente alguna preocupación producto del momento que atraviesa la categoría en cuanto a convocatoria, presupuesto, interés y espectáculo.
“Juntar el presupuesto cuesta un montón. No está fácil, porque no está fácil el país. Entonces, por supuesto que todo eso hay que trasladarlo y comunicarlo, porque sino todos piensan que la estamos pasando bárbaro cuando, ni los equipos ni los pilotos están pasando un buen momento para juntar los presupuestos y poder correr”, indicó.
“Es un puntapié inicial que destaco y rescato”
Producto de la carta que diversos equipos del Turismo Carretera enviaron a la ACTC después de la fecha en Termas de Río Hondo, la CAF anunció en uno de sus recientes comunicados que las próximas contiendas contarán con una sistema de revisión técnica cruzada por los preparadores.
Gustavo Lema, se refirió a la importancia que recibe el hecho de que el ente rector haya oído la solicitud de las estructuras y modificar el sistema de revisión.
“Está muy bueno que, a partir de la próxima carrera esto de hablar de transparencia y de revisión cruzada. Es un puntapié inicial, de los más importantes que destaco y rescato. Porque cuando cualquier piloto tenga el mérito para ganar bien, siempre está el destructor que te dice que ganó perreado”, explicó.
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