McLaren oficializó la extensión del contrato de Lando Norris hasta la temporada 2030. La firma del vigente campeón de la Fórmula 1 asegura la presencia del británico en la estructura por al menos cuatro años más de lo previsto en su acuerdo anterior, mientras que su compañero Oscar Piastri mantiene un vínculo vigente hasta finales de 2028.
El anuncio de la escudería británica echó luz sobre el panorama del resto de los equipos de la categoría, donde las contrataciones “multianuales” suelen ocultar la duración exacta de los compromisos. En Alpine, Pierre Gasly renovó hasta 2028 y la continuidad de Franco Colapinto para la temporada 2027 quedó confirmada bajo el esquema de acuerdos vigentes con Williams.
En la parte alta de la grilla, Red Bull sostiene a Max Verstappen hasta 2030, secundado por Isack Hadjar con contrato hasta 2026. Ferrari cuenta con Charles Leclerc asegurado en un vínculo que se extendería más allá de 2030 y con Lewis Hamilton firmado hasta 2027. Por su parte, Mercedes mantendrá la dupla compuesta por George Russell y Kimi Antonelli al menos hasta el cierre del ciclo 2027.
La situación en las demás escuderías muestra realidades diversas. En Williams, Alex Albon renovó hasta finales de 2027 y Carlos Sainz dispone de un acuerdo hasta 2028 que contempla cláusulas de salida anticipada. Mientras tanto, Audi cuenta con Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto bajo contratos de varios años iniciados en 2025.
En el resto del mapa, Haas sostiene a Ollie Bearman y Esteban Ocon bajo acuerdos plurianuales, aunque la continuidad del piloto francés permanece bajo evaluación. En Cadillac, Valtteri Bottas y Sergio Pérez encabezan el proyecto con compromisos garantizados como mínimo hasta fines de 2027. Por último, Fernando Alonso evalúa su futuro en Aston Martin tras el vencimiento de su vínculo en 2026, mientras que en Racing Bulls la renovación anual mantiene en duda la permanencia de Liam Lawson ante la irrupción de nuevos talentos.
