Franco Colapinto y Oliver Bearman protagonizaron un encontronazo durante el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, el cual terminó con un duro accidente para el joven de Haas. En primera instancia, el piloto argentino fue eximido de culpa por lo sucedido, pero luego el británico tuvo otro discurso.
Durante el parate que se generó en abril por la cancelación de los GP de Bahréin y Arabia Saudita debido al conflicto bélico en Irán, Bearman participó en el podcast Up to Speed y allí arremetió contra Franco, calificando como “inaceptable” la maniobra que había realizado y que provocó el golpe.
“Franco se movió delante de mí para defender su posición. El año pasado habría estado absolutamente al límite, pero probablemente habría sido aceptable con una diferencia de velocidad de solo 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar, básicamente, un accidente mucho, mucho más grande”, dijo quien integra el programa de desarrollo de Ferrari.
En la misma línea, agregó: “Cuando se movió hacia la izquierda fue un movimiento pequeño, pero con esa diferencia de velocidad cualquier movimiento es enorme, así que tuve suerte de no golpearlo. Habría sido mucho, mucho peor si lo hacía”.
“Fue algo de lo que hablamos el viernes, lo que lo hace aún más frustrante. Dijimos entre todos los pilotos: necesitamos darnos un poco más de respeto, movernos para defender la posición con un poco más de anticipación, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores de lo que hemos tenido nunca en nuestro deporte. Y luego, dos días después, ocurre eso, lo que para mí fue inaceptable”, sentenció.
Colapinto dio su punto de vista tras los dichos de Bearman
Después de las apreciaciones del joven inglés, Colapinto se mantuvo en silencio hasta este jueves cuando se refirió al tema en una rueda de prensa durante el media day. El bonaerense no se explayó mucho, pero si mostró una postura firme, haciendo hincapié en la necesidad de resolver el entredicho de forma personal.
“Creo que lo más importante es que él está bien. No voy a comentar demasiado al respecto. Solo voy a decir que después de la carrera le envié un mensaje de inmediato. Nunca respondió, así que él no habló conmigo. Yo sí hablé con él”, indicó el crédito de Pilar.
Y continuó: “Lo que más me deja tranquilo es que está bien y que no pasó nada grave. Por supuesto, es un daño importante para su equipo, pero es parte de las carreras. Creo que hoy en día tenemos que entender mucho mejor cómo podemos hacer que las carreras sean más seguras y no asumir este tipo de riesgos”.
“Pienso que cuando pasan cosas así, el piloto que viene detrás tiene toda la información sobre la velocidad a la que va, la cantidad de boost que está usando y lo que está intentando hacer. El piloto de adelante está mucho más ‘a ciegas’, creo. Hoy en día, con estas diferencias de velocidad de cierre, mirás el espejo un segundo y al siguiente el auto te recorta 20 metros”.
Para cerrar, Colapinto reconoció que ambos tienen culpabilidad en lo que pasó. “Creo que ambos tenemos responsabilidad en esto. Voy a decir que en ningún momento me moví de manera agresiva en esa situación o en esa curva como para provocar el incidente o hacer que él se despistara. Me alegra que esté bien. Por supuesto, no estoy contento con sus comentarios, pero ojalá podamos resolverlo pronto”, finalizó.
Gentileza Carburando
