George Russell impulsa sus aspiraciones al título mundial al conseguir la victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, la Ronda 8, que se disputó en el vertiginoso y rápido Circuito Red Bull Ring -4.326 mts.-. El piloto de Mercedes logró su séptima victoria profesional, por delante de Max Verstappen y el líder del campeonato, Kimi Antonelli. Franco Colapinto fue 15° con el Alpine.
El argentino partió mal, perdió tres posiciones en el primer giro y luego tres más. “Se quedaba sin potencia”, contó sobre su mala partida. Recuperó algunas, pero después no tuvo el ritmo para avanzar más, perdiendo mucho tiempo en el pelotón, detrás del Williams de su ex compañero Alex Albon. Tras cambiar los neumáticos medios más tarde que su compañero Pierre Gasly -hubo contraordenes en la vuelta 15-, desde la vuelta 21 siguió con las gomas duras, hasta la vuelta 45 en la que hizo su segundo cambio, con el que fue hasta el final sin progresos de posiciones, ni velocidad.
En el frente, Russell realizó una salida impecable desde la pole position, mientras que Verstappen, tras la decepción de su accidente en la clasificación, también remontó posiciones en las primeras vueltas. Antonelli no tuvo un comienzo del todo fluido, saliéndose de la pista en varias ocasiones.
Si bien Russell mantuvo una sólida ventaja durante gran parte de las siguientes vueltas, Verstappen, tras protagonizar varias batallas intensas con Lewis Hamilton, ascendió hasta la segunda posición a medida que avanzaba la carrera, lo que provocó que el neerlandés ejerciera una presión creciente sobre Russell.
El final del Gran Premio fue de gran tensión, ya que, tras su última parada en boxes, Verstappen comenzó a recortar la ventaja de Russell, justo cuando Antonelli también intentaba alcanzarlo desde la tercera posición. Pero Russell cruzó la meta con una ventaja de 1.611 segundos sobre Verstappen, lo que le permitió al británico ascender al segundo puesto de la clasificación.
Verstappen superó a Antonelli por tan solo 0.375 segundos, poniendo fin a una jornada impresionante para el tetracampeón del mundo, mientras que Antonelli tuvo que conformarse con el tercer puesto, lo que significa que ahora lidera el campeonato con 40 puntos de ventaja.
Oscar Piastri fue cuarto con McLaren, por delante del Ferrari de Hamilton, quinto, y de Isack Hadjar de Red Bull, sexto. El otro McLaren, pilotado por Lando Norris, se hizo con la séptima posición, seguido de Charles Leclerc en la octava, en un día decepcionante para la Scuderia.
Sin embargo, el domingo fue mejor para Racing Bull, con Liam Lawson y Arvid Lindblad consiguiendo los últimos puntos en juego al terminar noveno y décimo, respectivamente.
Los Audi Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg quedaron eliminados en la 11.ª y 12.ª posición, respectivamente, al igual que Pierre Gasly de Alpine, que terminó 13.ª. Ollie Bearman de Haas finalizó 14.ª, seguido por Franco Colapinto y Esteban Ocon, de Alpine y Haas, respectivamente.
Alex Albon de Williams y Fernando Alonso de Aston Martin fueron los últimos clasificados, en 17.ª y 18.ª posición. Su compañero de equipo, Lance Stroll, abandonó la carrera por un posible problema con el ERS, mientras que la carrera de Carlos Sainz se vio interrumpida abruptamente cuando su Williams se detuvo en la recta principal por un posible problema eléctrico.
Finalmente, fue también un mal día para Cadillac, ya que tanto Sergio Pérez como Valtteri Bottas abandonaron en las primeras vueltas por sobrecalentamiento de los frenos.
Tras el final del GP de Austri, Antonelli lidera el campeonato de pilotos con 171, Russell 131, Hamilton 125, Piastri 80, Norris 79, Leclerc 79, Verstappen 73, Hadjar 42, Gasly 41, Lawson 30, Bearman 18, Colapinto 16, Lindblad 14, Sainz 6, Albon 5, Ocón 3, Bortoleto 2, Alonso 1.
El campeonato de Constructores lo tiene a con Mercedes 302, Ferrari 204, McLaren 159, Red Bull 115, Alpine 57, Racing Bulls 44, Haas 21, Williams 11, Audi 2, Aston Martin 1
La revancha para Franco Colapinto será dentro de siete días con la fecha nueve perteneciente al Gran Premio Británico en Silverstone, el 03, 04 y 05 de julio.
Sobre un reporte y fotografías de formula1.com y Alpine F1 Team
