Escalofriante accidente en el GT China. Ollie Millroy, piloto de 36 años, agradeció en las redes sociales el valor y coraje de uno de sus rivales, Loek Hartog, que logró sacarlo de su Ferrari 296 GT en llamas durante la carrera de China GT que se disputada el sábado en Shanghai.
“Sigo vivo esta noche, gracias enteramente a un hombre, Loek Hartog. Él se detuvo al instante, sin que hubiera agentes de policía ni bomberos a la vista, y arriesgó su propia vida para sacarme del coche. No recuerdo nada entre 30 segundos antes del accidente y una hora después, pero recordaré su increíble acto de valentía durante el resto de mi vida. Algún día les contaré esta historia a nuestros tres hijos y Loek será, para ellos también, el mayor superhéroe de la historia. Gracias, Loek. Te debo la vida por tu acto desinteresado de hoy”, dijo Millroy a través de las redes sociales.
El Ferrari de Millroy fue golpeado por otro Ferrari, el de David Chen y por el BMW de Neil Verhagen. El coche fue violentísimo, y el Ferrari de Millroy se incendió totalmente.
Hartog, que pilotaba un Porsche, se detuvo inmediatamente y fue a sacar a Millroy, utilizando primero el extintor para intentar apagar el fuego. El piloto posiblemente no hubiera podido salir por su propio pie ya que sufrió fracturas en cinco costillas, una clavícula, mano y un dedo roto, además de magulladuras en un pulmón.
Hartog explicó, también en redes sociales, que “no dudé ni un instante en ayudar a otro piloto tras ver una enorme bola de fuego delante de mí. Fue aterrador. Hubo momentos en los que no sabía si realmente sería capaz de sacar a Ollie. Pero esto no se trata de lo que yo hice. Estoy seguro de que muchas personas en la misma situación habrían reaccionado exactamente igual. Pero esta vez era yo el que estaba allí”.
Betty Chan, compañera de Millroy y dueña del equipo, declaró que el equipo se retiraba del China GT por la forma en la que los organizadores habían manejado el incidente.
Yang Baijie, otro de los pilotos involucrados en el accidente, se retirará del Campeonato Chino de GT Xiaomi también como protesta.
“La tripulación de rescate abandonó la escena después de entregar el extintor a Loek Hartog por miedo. Y la ambulancia no llegó hasta quince minutos después, porque el conductor estaba dormido e, incluso cuando alguien golpeó su ventana, no se despertó”, ha explicado.
“Después de la carrera, los comisarios nos convocaron a la sala de audiencias sin ninguna consideración por el estado del piloto. Me quedé impactado de que la primera reacción de los comisarios fuera reírse e intentar culparnos a nosotros los pilotos. Incluso el comisario principal caracterizó arrogantemente el incidente como un “error de bajo nivel”. Mi compañero de equipo es un piloto de fábrica y ganador de Daytona; es increíble que su primer instinto fuera tratar de dirigir la opinión pública en nuestra contra para reducir su propia exposición negativa”.
Baijie también amenaza con acciones legales, al igual que el equipo. “No toleraremos el manejo de este asunto por parte de los comisarios y los organizadores… Gracias, ángel. Nos vemos en el infierno, organizadores”.
La carrera, obviamente, fue suspendida.
Gentileza Soy Motor
