La próxima visita de TC2000 al autódromo Parque Ciudad de Concordia, cuenta con un antecedente interesante en la lista de ganadores durante sus anteriores ediciones en la pista que fue inaugurada en mayo 1969.
Bessone protagonista en 1992
Durante treinta años, el trazado del Auto Club Concordia (entidad fundada el 4 de mayo de 1949) contó con sus carreras en sentido antihorario, primero en la pista de 2.500 metros y luego con su extensión a mediados de los años ochenta, en más de medio kilómetro.
Con el primitivo circuito, el pigüense Mario Rodolfo Gayraud es quien ganó de manera consecutiva en 1983, con Ford Taunus, y 1986, con Ford Sierra XR4, ambas unidades con la preparación de José Miguel Herceg, en General Pacheco. Antes que él, habían ganado Jorge Omar Del Río y Rubén Luis Di Palma, ambos con los Dodge VW 1500, en 1981 y 1982.
Mario Gayraud y su Taunus en 1983
Juan María Traverso abrió la cuenta en la pista de 3.117 metros, en 1988, con la coupé Renault Fuego negra, y pudo ser el máximo ganador de la pista entrerriana de no ser que en la edición de 1989 fue desclasificado en la verificación técnica junto a Miguel Ángel Guerra, Ernesto Bessone (h), Del Río, Carlos Crocco, Gerardo Del Campo y Raimundo Patat. Esa victoria fue para Miguel Ángel Etchegaray, también con una Fuego.
Traverso ganando en 1988
Tras un par de años, y luego de una concesión, el autódromo Parque Ciudad de Concordia fue reinaugurado en septiembre de 1992 con un circuito modificado y con una medida de 3.120 metros, presentando nuevas instalaciones de boxes ubicadas en el sector opuesto al original y con el recorrido en sentido horario.
Así, el 22 de noviembre de 1992, se disputó la carrera de TC2000 en donde Traverso consiguió el triunfo tras una disputa con René Zanatta, a quien superó sobre los metros finales; esta jornada no fue de festejo para el piloto de Ramallo ni de la categoría, debido al fallecimiento de Roberto Mouras en la carrera de Turismo Carretera que se realizó en Lobos.
Traverso triunfante en 1992, rumbo a un nuevo título
En julio de 1993, Guillermo Maldonado y su VW Gol concretó el esperado triunfo en la pista entrerriana. Luego de una década, la categoría retornó a Concordia, y en 2004 la victoria fue del marplatense Christian Ledesma con Chevrolet Astra y posteriormente en 2005 tuvo a Guillermo Ortelli en lo más alto del podio, con el Peugeot 307.
Maldonado en 1993 ganó en Concordia
La primera visita de la categoría en la actual traza de 4.700 metros ocurrió en 2002 en donde se impuso Agustín Canapino con Chevrolet. Dos años después Leonel Pernía con Renault y Bernardo Llaver con Chevrolet ellos junto a Matías Rossi y su Toyota, se alternaron los triunfos, cerrando con Emiliano Stang la lista provisional de triunfadores en 2025.
