Franco Colapinto tuvo una fuerte salida de pista durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña que lo relegó al 19° lugar de la grilla de salida del domingo. Luego de finalizar 12° en la carrera Sprint del inicio del sábado de la Fórmula 1, donde protagonizó una gran largada al subir cinco puestos, el argentino no pudo sellar una sólida actuación en la qualy por un despiste en las “eses” del mítico trazado de Silverstone.
“Es que he perdido el control por completo. He perdido totalmente la tracción trasera”, comentó por la radio del equipo el argentino. Stuart Barlow, su ingeniero de carrera, le explicó inmediatamente que el viento cambió de dirección en reiteradas oportunidades: “No hay nada que llame especialmente la atención en este momento. Hay un ligero cambio de viento, pero no es muy fuerte”.
Franco Colapinto analizó la acción en la rueda de prensa y reflejó su confusión por el comportamiento del auto. “Fue rarísimo. Parece lo de Max de Austria (falla en el alerón trasero). Doblé y apenas doblé perdí muy de golpe la parte de atrás. La vuelta anterior había tenido de trompa. Esa vuelta no tuve nada de grip trasero. No entiendo bien el por qué, la razón no la sé todavía. Veremos la data e intentaremos entender un poco qué pasó. Pero es una curva que la haces a fondo, es muy raro”.
La frustración de Colapinto quedó reflejada en su llegada a los pits. Desde la on board, el argentino se tomó la cabeza en reiteradas oportunidades una vez que estacionó el monoplaza en boxes. Algunos minutos más tarde, visiblemente molesto por la situación, intentó apartar una cámara de la transmisión oficial que se metió al box de Alpine para enfocarlo.
Esta es la primera vez en la temporada 2026 en la que Colapinto queda eliminado en la Q1 y larga desde tan atrás en la grilla del domingo. Sus peores resultados hasta el momento habían sido con 16° lugares en Australia, Austria y la clasificación Sprint de China.
Silverstone tiene sentimientos encontrados para Colapinto. Más allá de que en categorías inferiores se destacó (logró una victoria en 2023 con la Fórmula 3 y rozó el podio con la Fórmula 2) y hasta manejó por primera vez un Fórmula 1 con Williams en 2024 (FP1), sus actuaciones con Alpine no fueron las deseadas.
