Aún resuena la gran victoria de Facundo Chapur en la Clase 3 del TN Apat del pasado domingo en el Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario. Un triunfo que estaba cerca pero por distintas cuestiones de carrera no se daba. Finalmente la alegría llegó el pasado fin de semana para el piloto cordobés y todo el equipo que trabajo alrededor del C-Elysee.
El experimentado Nicolás Kern es el responsable de la estructura, con sede en la ciudad de Esperanza -Santa Fe-, que prepara el auto de Facundo Chapur y dejó sus impresiones tras la alegría del domingo en Rosario.
“Fue un gran desahogo, ganar en Turismo Nacional no es fácil, no se da todos los domingos por eso hay que disfrutarlo. Fue especial el fin de semana porque la carrera fue en Rosario, cerca de casa y eso hizo que muchas personas conocidas y amistades lleguen al autódromo así que nos dimos un alegrón entre todos”.
Altas y bajas
“Arrancamos la temporada con el objetivo de ser protagonistas. Pasó Paraná, Alta Gracia y estábamos bien adelante y en Concordia una falla nos hizo abandonar en la última vuelta, algo similar sucedió en Villicum, Viedma y Termas. Eso nos puso en una situación difícil a todo el equipo porque hacíamos pole, estábamos adelante en clasificación y nos caíamos en carrera y se tornó frustrante la situación. Más allá de eso, tenemos un gran grupo humano y de trabajo, no bajamos los brazos y lo que sucedió en Rosario es el reflejo de cómo venimos haciendo las cosas”.
El desafío de hacer Citroën
Dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional es normal que los equipos opten por armar Ford, Toyota, Fiat, Chevrolet, pero a la hora de hablar de Citroën solo el equipo con base en la ciudad de Esperanza trabaja con la marca y sobre eso Kern manifestó: “Es difícil, los repuestos no son fáciles de conseguir, los motores están muy al límite al igual que el auto y cosas que pueden ir fallando muchas veces te desmoralizan. Más allá de eso, es un gran desafío poner la marca en pista sabiendo que estas cosas pueden pasarnos y debemos adaptarnos a cada situación que ocurre y ganar experiencia para arrancar la temporada 2026 de la mejor manera”,
Además el ex piloto se refirió a los cambios que analiza la categoría con la posible llegada de nuevos motores y modelos SUV: “Creo que el cambio es necesario por una cuestión que el mercado nacional se va inclinando para lo que es ese tipo de modelos SUV y es cada vez menor la fabricación y comercialización de los otros autos, entonces el cambio va a llegar pero en el tiempo que se lleve adelante ese traspaso hay todavía cosas por mejorar y ajustar para que los autos puedan tener un poco más de confiabilidad y no estar tan al límite. Eso sería positivo mientras se hace esa transición de motor y carrocería llegado el momento”.
Más allá de los cambios a futuro, estamos centrados en el actual campeonato con Facundo Chapur en Clase 3 y Joaquín Ricciotti en Clase 2. Hasta fin de año seguimos trabajando con ellos. Hay otro Citroën de Clase 3 en el taller pero la idea todavía no es el de ponerlo en pista sino que lo estamos evaluando para el 2026″.
Sacrificio con premio
La estructura de Nicolás Kern dentro del automovilismo nacional lleva varias décadas. Tras grandes pasos como piloto a nivel nacional en la Monomarca Gol, Copa Megane y TC2000, con títulos y triunfos, armó una estructura dentro del TN APAT que la mantiene entre las mejores dentro de la divisional y es muy tentativa por los pilotos a la hora de buscar auto y equipo: “Hacemos mucho sacrificio, es un año muy particular y como equipos tampoco la pasamos bien económicamente en algún momento del año. Estábamos cerca de la victoria, por diferentes motivos no se nos daba por eso la emoción del triunfo fue tan grande para todos los chicos del equipo y la familia. Son los momentos donde se valora el sacrificio que se hace día a día. Ahora seguimos trabajando pensado en Río Cuarto y al menos esta alegría durará hasta el viernes antes que comience la actividad”, finalizó entre risas.
Fotos gentileza Prensa TN / Detroit Racing
