Hoy, la FIA Fórmula 2 presentó a su nuevo rival para las temporadas 2027, 2028 y 2029 de la FIA F2 durante una presentación especial en el paddock de Fórmula 1 del Autódromo Nacional de Monza.
Basándose en el éxito de la generación actual, el coche de F2 2027 representa una evolución significativa diseñada para fortalecer aún más el papel del Campeonato como el paso final en el camino hacia la Fórmula 1.
El coche conserva el chasis Dallara 2026 para ayudar a gestionar los costes, pero cuenta con alerones delanteros y traseros rediseñados. Las mejoras aerodinámicas permitirán una competición más ajustada y mejorarán la capacidad de los pilotos para seguir de cerca al coche que va delante, mientras que el diseño lo acerca a la última filosofía de diseño de la F1.
El motor motor Mecachrome turboalimentado de 3,4 litros y probado el coche sigue funcionando con combustible sostenible avanzado suministrado por Aramco, introducido con éxito en la serie en 2025. Pirelli, proveedor exclusivo de neumáticos de F2 desde 2017, continuará suministrando neumáticos desarrollados específicamente para el campeonato.
Una de las evoluciones técnicas clave introducidas para la generación 2027 es la incorporación de un motor de arranque a bordo. Para adaptarse a esta característica, Hewland ha desarrollado una evolución de la caja de cambios actual, permitiendo la integración del sistema de arranque a bordo.
El coche de F2 2027 mantiene las especificaciones de la FIA 2024 en cuanto a rendimiento en frenada, esfuerzo de dirección y ergonomía en la cabina, asegurando que el coche siga siendo accesible para una amplia gama de pilotos. El paquete de sistemas electrónicos e hidráulicos de Marelli también permanece igual, incluyendo el sistema de clasificación EM Motorsport.
Su Excelencia, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dijo: “La Fórmula 2 es donde se forma la próxima generación de pilotos de primer nivel. El nuevo coche 2027 eleva el listón en seguridad, ofrece competiciones más ajustadas, mejora la accesibilidad y refuerza nuestro compromiso con la sostenibilidad.
“Desarrollado junto a la Fórmula 2 y nuestros socios técnicos, este coche está diseñado para impulsar a los pilotos jóvenes y prepararlos para el más alto nivel de competición, a la vez que ofrece a los aficionados competiciones aún mejores. Es un paso clave para fortalecer la vía de monoplazas de la FIA y desarrollar a los campeones del mañana.”
Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, declaró: “La Fórmula 2 es el campo de pruebas definitivo para la próxima generación de pilotos de Fórmula 1, donde el mejor talento joven compite rueda con rueda y desarrolla las habilidades necesarias para alcanzar la cima del automovilismo. Este nuevo coche supone otro paso importante hacia adelante, que combina innovación, seguridad y carreras más ajustadas, manteniendo al mismo tiempo un campo de juego igualitario que permite a los pilotos demostrar su capacidad. Quiero dar las gracias a Su Excelencia Mohammed Ben Sulayem y a la FIA, a Bruno Michel y su equipo, además de a todos los socios técnicos y equipos cuya colaboración ha hecho posible esto. Esperamos ver el coche en la parrilla y ver a esta generación talentosa crear sus propias historias mientras luchan por la oportunidad de dejar huella en la Fórmula 1”.
Bruno Michel, CEO del Campeonato FIA de Fórmula 2, dijo: “Al trabajar en este nuevo coche, nuestro primer objetivo fue asegurarnos de que siguiera siendo la herramienta perfecta para preparar a los pilotos para la F1. Junto con la FIA, hemos optado por el chasis actual y nos hemos centrado en rediseñar los alerones delanteros y traseros. Esto nos permite mantener los costes controlados, acercando el diseño al aspecto de un coche de F1 y mejorando la capacidad del coche de F2 para ofrecer carreras igualadas.
“Hemos añadido un motor de salida a bordo que simplificará la parte operativa de los equipos y permitirá a los pilotos reiniciar su coche tras trompear o calarse en pista, y hemos continuado nuestro trabajo con nuestros socios Aramco y Pirelli en la preparación de los pilotos, la sostenibilidad y ofrecer a los aficionados un gran espectáculo.
“Nuestros aficionados esperan que las carreras de F2 sean muy entretenidas y seguras, y este nuevo equipamiento cumplirá exactamente eso.”
El nuevo coche de F2 2027 cumple plenamente con los últimos estándares de seguridad de la FIA, continuando el compromiso de la F2 de ofrecer los más altos niveles de protección al piloto mientras prepara a los jóvenes talentos para las exigencias de la Fórmula 1.
El coche de 2027 salió por primera vez en pista en el Circuito de Barcelona-Catalunya el pasado junio y desde entonces ha pasado por un intenso programa de desarrollo conjuntamente con Dallara, que incluye pruebas en túnel de viento y aerodinámicas.
Un primer equipamiento será entregado a los equipos en diciembre de 2026, y el segundo kit se entregará en enero de 2027.
Los detalles del nuevo coche FIA de Fórmula 2
Dimensiones
Longitud total: 5284 mm Ancho total: 1900 mm Altura total: 1097 mm (incluyendo cámara FOM roll hoop) Distancia entre ejes: 3135 mm
Motor
V6 – motor Mecachrome monoturbo de 3,4 litros. Potencia nominal a 620 CV @ 8750 rpm. Sistema acelerador de línea directa. Reconstruir después de 8000 km. Par máximo 570 Nm @ 6000 rpm.
Monocasco y carrocería
Célula de supervivencia – Estructura de panal de carbono/aluminio sándwich/paneles anti-intrusión Zylon fabricados por Dallara. Alerón delantero y trasero – Estructuras de carbono fabricadas por Dallara. Carrocería – Estructuras de carbono-Kevlar en forma de panal fabricadas por Dallara.
Gentileza FIA F2
