Leonel Pernía se prepara para ser parte el próximo fin de semana de una nueva fecha del TCR South America que se correrá en el Autódromo Internacional Cascavel, Brasil.
En diálogo con Zona Tota, con Jorge Bonanno, el piloto de Tandil comentó: “Vamos el fin de semana a Cascavel, no es un circuito que me gusta mucho. Brasil tiene circuitos espectaculares, no está bueno ir a Cascavel, es cortito, pocos lugares de sobrepasos así que habrá que clasificar bien para tener chances de pelear bien adelante”.
Además Pernía se refirió al presente del TCR: “Se preocupó por buscar pilotos de renombre, buenos equipos y marcas de autos de primer nivel y lo han logrado todo. El salto que pegó la categoría es genial, hay grandes nombres, autos y equipos que elevaron la vara. Era algo que la categoría venía buscando desde hacía tiempo y me genera alegría que todo esto se pudo plasmar y hoy sea una gran realidad”, expresó.
Además agregó: “EL TCR tiene un formato muy bueno con autos muy lindos, rápidos y que no se rompen. Quieren llegar a los 26 autos en pista y hoy cualquier piloto puede llegar porque hay una gran variedad de marcas y equipos para ser protagonista. Hasta los formatos de carrera son interesantes con una final pura y una segunda con grilla invertida. Dentro de la categoría yo buscaba más nivel de pilotos y equipos y se logró, ahora hay que mantener esta base y crecer con algunos autos más que se sumen”.
El presente de Tiago Pernía
El TCR Europe arrancó el pasado fin de semana la temporada 2026 en el circuito de Mugello y allí se concretó el debut de Tiago Pernía y la Squadra Martino en el certamen. Tras quedar P16 por sufrir un problema en la largada en la Carrera 1, el representante argentino disputó la segunda competencia y finalizó en la novena posición.
Así se refirió su padre:” Los autos son los mismos, cambian las gomas. Fue maravilloso verlo. Uno miraba los boxes de los equipos europeos todo impecable, similar a lo que hacemos en Argentina con una tecnología terrible y mostraban el box de Tiago y estaba pelado, con una silla, la computadora y el auto de carreras, a la vieja escuela y eso me encantó. Lo recontra sufrí desde acá, estuve pendiente todo el tiempo y lo de Tiago fue superlativo, fue el mejor auto de la marca, en un circuito que no conocía, solo. Lo que hicieron tanto Tiago como los chicos del equipo es para sacarse el sombrero y demostraron el verdadero nivel que tenemos en Sudamérica”.
Además Leonel Pernía afirmó: “La próxima carrera de Tiago voy a viajar porque es casi un hecho que vamos a correr la carrera de dos pilotos del TCR en Spa-Francorchamps así que será una linda experiencia viajar para acompañarlo y además correr juntos el fin de semana del 19 de abril, va a ser un sueño”, comentó.
Su futuro en el Turismo Carretera y una tercera categoria
Su última temporada dentro del TC fue en 2023 y desde allí el piloto de Tandil se alejó por distintas cuestiones de la máxima y de la órbita de la ACTC. En el último tiempo se habló de su posible regreso a lo que Leonel Adrián Pernía expresó: “Lo último que tuve hace algunas semanas fue una charla con Rodolfo Di Meglio pero nada más. Lo veo difícil para este año sumarme al TC por lo cual seguiré en dos categorías aunque se reflotó la chance de hacer Stock Car. Hay un sponsor nuevo, esta semana tengo una reunión importante. Hay un auto vacante y me quieren como piloto así que veremos de poder estar, así sumar una tercera categoría que realmente sería muy bueno para mí”.
“Esta chance del Stock Car es muy reciente y entonces no hablé con la gente de la CDA. De poder cerrar todo para sumarse al Stock Car, tendré que hablar. La licencia internacional la tengo y sería una lástima que me la saquen porque nos perderíamos todos de tener un único piloto argentino peleando contra todos brasileros en pista. Ojalá se pueda dar porque hasta el sponsor es argentino”, comentó.
Su sensación con el TC2000
Tanto en Clasificando como en Zona Tota y mientras el TN disputaba su fecha en el Cabalén, Pernía se refirió a su ausencia en la temporada 2026 del TC2000 y reconoció el impacto que le generó alejarse de una categoría en la que fue protagonista y cuatro veces campeón. Tal fue el “ruido” que hizo se declaración que luego distintos medios se hicieron eco de sus declaraciones.
“Sigo con una sensación rara con el TC2000. Porque si en algún momento me veía fuera de la categoría me hubiese gustado que fuera de otra forma. Pero miro para adelante y le sigo metiendo con todo. Estas salidas así o que los pilotos se terminen yendo, ocurren porque son formas de ver de los dirigentes. Si estuviese al frente de una categoría me gustaría tener a los mejores pilotos del país y en ese caso habría que preguntarles a Alejandro y Diego Levy si ellos piensan de esa manera. No está ni bien, ni mal, son maneras de ver las cosas.
Yo me enfoqué mucho en el Stock Car, pero nunca tuve en paralelo una propuesta firme del TC2000. Es más el año pasado yo mismo me autogestionaba mi sueldo con mi sponsor y fueron pasando los días y no tuve nada firme por parte de la categoría y del equipo para poder seguir, no hubo ninguna propuesta. Siento que no hubo interés para que esté en el TC2000 este año”, expresó.
“El TC2000 tuvo una gran virtud, hicieron un motor que suena muy lindo y los SUV gustaron en la gente, van fuerte y ves esos autos en la calle. Pero falta lo otro, tener a los mejores pilotos del país para atraer al público a los autódromos y así seducir a las automotrices y equipos importantes para que vuelvan de forma oficial”, finalizó.
