El argentino cortó una racha de cinco carreras en los puntos, con la sanción de 10s que le hizo perder el 9° puesto conseguido en pista. El ganador le dio en su país la primera victoria a DAMS.
El italiano remontó desde la tercera posición para tomar la delantera y, una vez que lo hizo, nadie pudo alcanzarlo. Lacorte se alzó con la victoria por delante de Tuukka Taponen, de MP Motorsport, y Taito Kato, de ART Grand Prix.
En la pelea por el título, Freddie Slater se retiró por un problema, mientras que Ugo Ugochukwu pasó del último puesto al octavo, con 15 puntos separando ahora a los dos primeros de cara a la ronda final en Madrid.
La carrera
Fue un gran comienzo para Slater, que salía desde la pole, mientras que Kanato Le contuvo a Lacorte en las primeras curvas para mantener el segundo puesto.
Detrás de ellos, Ernesto Rivera adelantó a Kato para colocarse en la quinta posición, con Alessandro Giusti justo detrás del ganador de la carrera al sprint.
Más atrás, Ugochukwu hizo un trompo en la curva 1 tras ser golpeado por detrás por su compañero de equipo en Campos Racing, Théophile Nael. Esto hizo que el estadounidense cayera de la 19.ª a la 29.ª posición.
Con el DRS activado, Le estaba muy cerca de Slater en la vuelta 3, pero el coche de seguridad frustró sus esperanzas de adelantamiento. Fionn McLaughlin colisionó con Nandhavud Bhirombhakdi en la primera curva, poniendo fin a la carrera del piloto de Hitech.
La carrera se reanudó en la vuelta 5 y Slater lideró la salida, mientras que Kato adelantó a Lacorte por el exterior en la curva 1 para colocarse en la cuarta posición. Posteriormente, Pedro Clerot repitió la misma maniobra sobre Taponen para hacerse con la séptima posición.
ART volvió a volar alto, y Le usó el DRS para adelantar a Slater. Luego, Kato hizo lo mismo con Rivera para colocarse tercero, seguido por Lacorte.
Un toque a Clerot le valió 10s de sanción y Colnaghi perdió el 9° puesto en Monza
El líder del campeonato perdió mucho tiempo con Le, y al entrar en la chicane de Roggia, Kato le arrebató el segundo puesto, mientras que Lacorte lo relegó al cuarto lugar unas curvas más adelante.
El día de Campos iba de mal en peor, ya que Rivera, tras chocar con la parte trasera de Lacorte en la chicane de Ascari, sufrió daños en el alerón delantero, por lo que el equipo lo hizo entrar a boxes en la vuelta 8.
Lacorte era ahora el piloto que avanzaba, superando a Kato para colocarse segundo y reduciendo la diferencia con Le a 0,7 segundos. Los problemas de Slater continuaron cuando Taponen se puso por delante del TRIDENT en la curva 1.
En la vuelta 9, Nael recibió una penalización de 10 segundos por el incidente con Ugochukwu. Instantes después, entró a boxes para cambiar un alerón delantero dañado tras chocar con la parte trasera del coche de Noah Stromsted en la segunda chicane.
En la vuelta 10 se produjo otro cambio en el liderato, ya que Lacorte le arrebató la primera posición a Le, y Kato relegó entonces a su compañero de equipo a la tercera posición en la curva 1.
Taponen fue el siguiente en remontar, adelantando a Le y Kato en doble pasada para colocarse segundo. Su compañero de equipo en MP, Alessandro Giusti, adelantó a Slater en la recta principal, mientras que Hiyu Yamakoshi relegó al TRIDENT a la séptima posición.
En la lucha por el título, el piloto británico comunicó por radio que tenía que retirar el coche por un problema, ya que Ugochukwu, tras haber sido relegado al final de la parrilla, había ascendido hasta la 14ª posición al inicio de la vuelta 13.
El estadounidense ganó una posición después de que Jin Nakamura se saliera de la pista y trompeara en la última curva. El piloto de alta tecnología pudo continuar, pero cayó hasta la 22ª posición.
Los temores de Slater sobre un posible problema se confirmaron cuando su neumático trasero derecho se desprendió en la chicane de Ascari, obligándolo a detenerse en la pista. Rivera también tuvo que aparcar su coche en la curva 1 debido a un problema. Dado que ambos coches necesitaban ser revisados, se desplegó el coche de seguridad.
La carrera se reanudó en la vuelta 17, con los pilotos líderes manteniendo sus posiciones, mientras que Ugochukwu ganó dos puestos, pasando del 13º al 11º, y quedando al borde de los puntos.
Lacorte había hecho un gran trabajo, ya que aventajaba a Taponen por 0,7 segundos, quien a su vez aventajaba a Kato por 1,4 segundos al comenzar la vuelta 18.
Yevan David volvió a volar y ascendió hasta la quinta posición en la curva Parabolica tras adelantar a Giusti en la última curva.
Ugochukwu entró en el top 10 en la vuelta 20, adelantando a Enzo Deligny, mientras que Lacorte aventajaba a Taponen por 0,9 segundos, y el piloto de MP luchaba por mantenerse dentro del alcance del DRS.
Pero como Fernando Barrichello se había detenido en la pista en la curva 1, se desplegaron las banderas amarillas y el DRS quedó desactivado.
En la última vuelta, Taponen luchaba por alcanzar a Lacorte, mientras David adelantaba a Le para colocarse en la cuarta posición en la última curva.
Pero en la parte delantera, fue la primera victoria de Lacorte en la Fórmula 3 de la FIA, convirtiéndose en el primer italiano en ganar en casa y el decimotercer ganador diferente de la temporada en establecer un nuevo récord en la F3.
Taponen logró el primer podio de la temporada para MP al terminar segundo, mientras que Kato, tras su victoria en el Sprint, consiguió un tercer puesto. David fue cuarto, por delante de Le, y Yamakoshi sexto, por delante de Stromsted.
Ugochukwu protagonizó una remontada sublime desde la última posición para terminar octavo, mientras que Deligny se hizo con la novena posición por delante de James Wharton.
Un toque a Clerot le valió 10s de sanción y Colnaghi perdió el 9° puesto en Monza
El campeonato
Freddie Slater continúa liderando el Campeonato de Pilotos con 141 puntos, mientras que Ugo Ugochukwu recorta distancias y se sitúa segundo con 126 puntos. En tercer lugar se encuentra Ernesto Rivera con 76 puntos, uno más que su compañero de equipo Théophile Nael, mientras que Brando Badoer y Taito Kato están empatados a puntos en quinto y sexto lugar con 71 cada uno.
En la clasificación por equipos, Campos Racing se mantiene en la cima con 277 puntos, por delante de TRIDENT con 213. ART Grand Prix y Van Amersfoort Racing están empatados a 155 puntos, mientras que MP Motorsport completa los cinco primeros puestos con 131.
Cómo sigue
Los pilotos se dirigirán ahora a Madrid para la última ronda de la temporada, donde se celebrará una carrera adicional del 11 al 13 de septiembre.
Gentileza FIA F3
