El Nuevo Car Show Santafesino disputará este fin de semana su quinta fecha de la temporada en el autódromo Ciudad de Rafaela. Serán parte del evento las clases Uno, Dos y Tres. Además El TC4000 disputará en el óvalo su especial carrera denominada “100 Millas” y los Fiat 600 celebrarán su carrera número 600 de su exitosa historia. El evento será televisado en vivo y en directo para todo el paías, el sábado desde las 15 h y el domingo desde las 12 h por la señal DEPOR TV y el domingo desde las 15 h en diferido por la TV Pública Argentina.
Más allá del evento en sí, compartimos algo de la rica historia de los Fiat 600 que cumplen su carrera número 600 y ha sido cuna de preparadores, pilotos y equipos que utilizaron de trampolín a los famosos “bolitas” para llegar al automovilismo grande de la Argentina.
El Gringo Tshopp, de la ciudad de San Carlos, cuatro títulos y el más ganador de la categoría con cincuenta triunfos
Un poco de historia
La categoría santafesina por excelencia, como son los populares “bolitas”, aparecieron allá por 1973. Y el domingo conmemorarán la carrera 600 de la divisional en Rafaela. Vaya esta nota a manera de homenaje a todos quienes hicieron posible que todavía sigan siendo una buena opción regional.
El domingo en Rafaela se correrá la competencia Nº 600 en el historial de la disciplina que arrancó allá por 1973, cumpliendo 53 años de intensa labor. El domingo, además de la competencia final, se efectuarán distintos homenajes a quienes engrandecieron e hicieron posible que esta magnífica divisional, que supo llenar de público distintos circuitos (uno de las más recordadas es quizás la del Complejo Metalúrgico de San Justo, donde se congregaron más de 7 mil espectadores), continúe siendo uno de los mojones del automovilismo provincial.
Por supuesto que para realizar este tipo de recuerdos, uno recurre siempre a amigos que estuvieron desde la génesis de estos proyectos que hoy son absolutamente palpables. Uno de ellos es Norberto Lezcano que integró una de las primeras fiscalizadoras de los “600”, cuando se disputaban competencias en San Jerónimo Norte o en Los Toboganes de Esperanza y era por invitación del TC 850 Entrerriano (donde corrían entre otros, “Poldi” Cumini, los Niemitz, Antonini, Grinovero, por mencionar sólo algunos y desde ya una disculpa a todos aquellos de quienes nos olvidamos). Y de Santa Fe se sumaban Diego Sosa, Norberto García, Carlos Bertaina, Mario Jozami, “Pelusa” Perren (hijo de “Pocho” y sobrino de Hugo Perren, ambos excelentes preparadores), entre otros.
Pablo Varela, hijo del recordado Horacio Varela, el piloto comenzó en los Fiat 600 y luego fue campeón de la Copa Megane
Asociación de Pilotos
Posteriormente se disputó una competencia en la zona de la estación de trenes de San Carlos Centro. En esa ocasión hubo algunos fuertes entredichos, pero ello posibilitó que todo derivase en una reunión posterior en Humboldt y se conformara la primera Asociación de Pilotos de Fiat 600 Semi Preparados (con reglamento exterior standard). También se creó la fiscalizadora, la que estaba conformada por el propio “Negro” Lezcano, “Lalo” Pascualón, Osvaldo Schumacher (comisario deportivo), Klein, Henry Rocchia y Sangalli, entre otros.
En la localidad de Villa San José fue la primera carrera fiscalizada por los nuevos integrantes de dichas comisiones que posteriormente fue inscripta en la Federación Regional Nº 4 de Automovilismo Deportivo.
De hecho que este columnista cubrió un sinnúmero de carreras de los Fiat 600. Y entre sus más encumbrados pilotos —y sin recurrir a la rigurosidad periodística cronológica, sino a la simple memoria de cada uno de ellos—, se puede mencionar a diversos pilotos que por diferentes motivos se destacaron. Tales los casos de Guido Matiller, Jorge Pfening, Eligio Bonetti, Jorge Rocchia, Juan Saetone, Armando “Cacho” Perales, “Pancho” Questo en los primeros pasos. O el esperancino Carlos Kern, Agustín Grass, Edgardo Ageno, Romagnoli. Víctor Barazutti, los Ternengo y Raúl Guillermo Tschopp. El sancarlino es el referente máximo, el más ganador de competencias de Fiat 600, con 50 triunfos y 4 títulos de campeón.
Los hermanos Valsagna
Y sigue la lista de más pilotos, como Rubén Volken, Abelardo Zenklussen, “Chirola” Mainero, Rubén Tregnaghi, Daniel Cipolat, Norberto Iglesias, el propio Luis Cifre, Miguel Pereyra, Carlos Stancatto, Guillermo Melis (algunos también fueron o son actuales preparadores), Fabián Boscarol, Sergio Cerutti, Hugo Nadalutti, Damián Pereura, Fernando Zerbonia, entre tantos.
Y vaya nuestro reconocimiento a preparadores como los Perren (Néstor y Hugo), Pfening, Boero, Abel Widder, Eberhard, Campos, José Dorato, Víctor Boscarol, Schalberger, Lerithier, Wohr, Capocetti, los hermanos Pérez, los hermanos Zilli, Stochero, Piaggentini, más acá en el tiempo y tantos otros.
Allá por los ´80 y los ´90 cuando el TC2000 llegaba a la zona de la capital santafesina para competir, era común que la categoría invitase a ser parte del fin de semana a los Fiat 600 santafesino porque tenía su propio público y así era la telonera del callejero de Santa Fe o acompañaba al TC2000 a Rafaela. Además los 600 santafesinos cruzaron el charco y corrieron en Uruguay o se animaron y corrieron en un callejero en la ciudad de Santo Tomé, vecina a Santa Fe. A todos lados donde iban a correr una multitud llenaba el autódromo. Por mucho tiempo tuvo su propia televisación y no necesitaba de otras categorías para que el público acompañe.
Felices 600 carreras al Fiat 600 santafesino.
Carlos Kern, papá de Nicolás, en los viejos y recordados boxes de Rafaela
