Junui Park ganó una segunda carrera muy enérgica del fin de semana en el Hungaroring, marcando el primer podio y victoria del piloto surcoreano en el campeonato, por delante de un motivado Ruben Volt que pasó del noveno al segundo lugar.
Fue el piloto de Hong Kong Victor Chan quien partió desde la pole position. El piloto de Honda se quedó atascado en la línea de salida, aunque su salida no fue tan mala como la de su compañero de equipo Mike Halder, cuyo Honda de ALM Motorsport se caló desde el cuarto lugar de la parrilla y cayó al final del pelotón.
Park pasó del segundo lugar al liderato, mientras que el CUPRA de Monlau Motorsport de Viktor Andersson arrancó del cuarto al segundo lugar, por delante del piloto de BRC Racing Team Hyundai, Gabriele Covini.
Chan intentaba recuperar terreno de su mala salida y estaba mostrando un buen ritmo. Pronto se vio luchando con Covini, con quien tuvo un incidente el día anterior. Después de hacer una maniobra por el interior de la curva 1 para tomar el tercer lugar, luego se tocaron en la curva 3, con Chan haciendo un trompo en la pista y teniendo suerte de ser evitado por el grupo perseguidor.
Mientras tanto, Volt venía con fuerza, ascendiendo al cuarto puesto en la tercera vuelta y situándose entre los dos Hyundai de Covini y Alex Ley.
El momento más dramático de la carrera se produjo al inicio de la sexta vuelta, tras un incidente ocurrido una vuelta antes cuando Felipe Fernández tocó la parte trasera del Hyundai de Junesung Park mientras luchaban por el undécimo puesto, provocando que la carrocería trasera izquierda rozara con el neumático.
Al reducir la velocidad en la recta principal al final de la vuelta, Junesung Park quedó atrapado en una maniobra de pinza cuando los dos Audi de PMA Motorsport de Nicolas Taylor y Nicola Baldan lo adelantaron por ambos lados. Taylor intentó adelantarlo por dentro, pero al perder tracción, colisionó con su compañero de equipo Baldan en la primera curva. Ambos coches se retiraron por una avería en la suspensión, lo que obligó a desplegar el coche de seguridad.
En ese momento, Volt había adelantado a Covini para colocarse tercero, y tras la reanudación, comenzó a atacar al CUPRA de Andersson, mientras que, por detrás, el CUPRA de Marco Butti también adelantó rápidamente a su rival italiano. A falta de tres vueltas, Volt adelantó a Andersson en la curva 6 para colocarse segundo y se dispuso a atacar al líder de la carrera, Park, pero no pudo superarlo antes de la bandera a cuadros en la vuelta 13.
Detrás de Volt, los dos CUPRA intercambiaron posiciones, con Butti adelantando a Andersson en la curva 1 en la penúltima vuelta para conseguir un puesto en el podio. Esto siguió a su victoria de ayer, asegurándole la mayor cantidad de puntos de cualquier piloto este fin de semana.
Taylor continúa liderando el campeonato, pero su ventaja ahora se ha reducido a solo 14 puntos sobre el nuevo rival en la segunda posición, Andersson, con el compañero de equipo de Andersson, Marco Butti, a solo un punto de distancia.
La próxima ronda del TCR Europe se llevará a cabo en Monza del 25 al 27 de septiembre.
