El GP de Canadá de 1999 fue histórico por una serie de accidentes de varios pilotos, además de convertirse en la primera carrera de F1 en terminar tras el Safety Car. Además es recordado por una peculiaridad en su circuito, aquí te contamos sobre ella.
La carrera del GP de Canadá de 2019, será recordada por la controvertida victoria de Lewis Hamilton, tras la penalización de Sebastian Vettel, por haber regresado a la pista de forma insegura, tras perderse la primera chicana del circuito Gilles Villeneuve.
Ese gran premio ahora es historia y la pared que casi rozó Hamilton también. Pero hay otra historia sobre la edición del Gran Premio canadiense mucho más famosa: la del nacimiento del Muro de los Campeones, que se bautizó así un 13 de junio.
Michael Schumacher, Ferrari en el muro de los campeones
Fue en el GP de Canadá de 1999, que el Safety Car salió a la pista en cuatro ocasiones. La última dio cuatro vueltas para el final, esto tras el accidente provocado por Heinz-Harald Frentzen, que hizo que Mika Hakkinen cruzara la línea de meta en primer lugar siguiendo al Safety Car. Eso no había ocurrido nunca antes en la F1, pero no fue la única anécdota de aquella edición.
Podio: ganador de la carrera de Mika Hakkinen, McLaren, segundo lugar Giancarlo Fisichella, Benetton
Ricardo Zonta, fue el primero en chocar contra la pared de la última chicana que conduce a la recta principal. El brasileño no fue y no llegó a ser campeón de F1, pero venía de un título mundial de GT el año anterior.
Después de 14 vueltas, Damon Hill, campeón de F1 en 1996, perdió la parte trasera de su Jordan chocando con el mismo muro. La carrera se desarrolló con normalidad y en la vuelta 30, Michael Schumacher, que era el líder de la carrera, también se estrelló contra el muro de hormigón.
Damon Hill, Jordan Mugen en el muro de los campeones
El público de las gradas presenció la carnicería y no esperaban que el héroe local, también campeón de F1, fuera la siguiente víctima del muro. En la vuelta 35, Jacques Villeneuve, que ocupaba la octava posición, también golpeó contra la pared, dando paso al auto de seguridad por tercera vez en la carrera.
Además del triunfo de Hakkinen, Giancarlo Fisichella y Eddie Irvine completaron el podio. Pedro Paulo Diniz, de Sauber, fue sexto lugar, que sería su mejor resultado de la temporada.
Pedro Diniz, Sauber
La dificultad de la última chicana y lo cerca que pasan los pilotos para perder el menor tiempo posible hace que casi cada año se repitan accidentes en esa zona, pero nunca ha vuelto a suceder que varios campeones del mundo acaben impactando el ahora famoso Muro de los Campeones.
Gentileza Motorsport
