Después de las dos primeras Top Qualifyings, los 12 equipos restantes -los siete más rápidos de la Top-Q2 y los cinco equipos que ya se habían clasificado a través de las Qualifiers y la NLS- debían presentarse en el asfalto a las 13.35, hora local, para la clasificación decisiva por la pole position.
Después de que Lucas Auer y Max Verstappen ya hubieran entrado en acción y llevaran al #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing a la Top-Q3, ahora era el turno de Dani Juncadella de marcar una vuelta rápida. Los pilotos debían presentarse en fila en la parrilla de salida y fueron enviados con intervalos de quince segundos, para que todos pudieran rodar dos vueltas con aire limpio.
La primera vuelta cronometrada dejó claro que el Lamborghini Huracán GT3 era uno de los favoritos para la pole position. Marco Mapelli marcó de inmediato en el #130 Lamborghini un tiempo de vuelta de 8.11.668, con el que dejó a Maximilian Paul a 1,7 segundos. El #16 Audi se colocó en la tercera posición, por delante del #64 Ford, el #84 Lamborghini y el #1 BMW. El primer tiempo de Juncadella fue cauto y en ese momento le dio la novena posición.
La segunda vuelta iba a ser la decisiva y, por lo tanto, la presión era máxima. Luca Engstler sorprendió con una vuelta muy fuerte en el #84 Lamborghini y se hizo con la pole con un tiempo de 8.11.123. Mapelli todavía pudo mejorar su tiempo, pero con tres décimas no fue suficiente para darle la pole al equipo de Nicky Catsburg.
Christopher Haase cruzó la meta en el #16 Audi como último y ascendió hasta la tercera posición: 8.13.676. Juncadella tuvo que conformarse finalmente, junto con Verstappen, Jules Gounon y Lucas Auer, con la cuarta posición, por delante del #45 Ferrari de Thierry Vermeulen. El #7 Lamborghini, #64 Ford, #911 Porsche, #1 BMW, #47 Mercedes, #34 Aston Martin y #67 Ford completaron el top doce.
Las 24 Horas de Nürburgring comienzan el sábado 16 de mayo a las 15.00, hora local. Antes, a las 10.00, todavía habrá un warm-up. de una hora de duración.
Gentileza Motorsport
