Por espacio de seis vueltas se extendió la ilusión del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros para Gonzalo Antolín, cuando el motor del Peugeot 208 se detuvo para no volver a ponerse en marcha. El duro golpe de escena fue una herida certera a esa ilusión que el equipo mendocino había contagiado a la afición local no solo por su condición provincial, sino por la reputación en el ambiente.
La resignación, y luego la aceptación, llegaron en ese orden para dejar un mensaje nada habitual en el automovilismo. “Estoy contento y orgulloso por todo lo que logramos. No debemos enfocarnos en lo que ocurrió el domingo, dado que durante el año vivimos cosas muy lindas a nivel humano. Había dos posibilidades: ganar el campeonato, o perderlo, que es lo que ocurrió. Por eso siempre estuve preparado para ambas posibilidades, dado que en este deporte es más lo que se pierde, que lo que se gana en sí. Ante este escenario, traté de transmitir lo que me pareció más correcto, por respeto a quienes me acompañaron en esta carrera”, afirmó quien debió conformarse con el cuarto lugar del campeonato anual.
Hasta ese momento, el desarrollo deportivo era perfecto. Ganador de la clasificación y de la serie, un total de dieciocho puntos sumados generaban una breve diferencia en la tabla anual respecto a sus inmediatos rivales, algunos de ellos, con suerte dispar apenas iniciada la competencia. “Nos preparamos para ganar, y también para perder. Con la experiencia de definiciones anteriores en otras categorías, entendí que importaba mucho más el camino recorrido y ver el autódromo con mucho público; sí tenía miedo a no funcionar bien en el fin de semana, eso era algo que me generaba temor. Yo no quería pasar sin pena ni gloria en la definición del campeonato, pero la performance del fin de semana fue excelente y eso me tranquilizó. Luego, las roturas son típicas de este deporte. No hay nada por reprocharse”, reconoció.
El autódromo entero esperaba el gran momento de Gonzalo Antolín. Sin distinción de favoritismos, muchos han lamentado este traspié que le sacó la posibilidad de obtener el segundo título anual para los deportistas mendocinos en el TN, y el tercero en el plano general. Pero, lejos de cuestionamientos, el análisis final da un resultado altamente positivo. “Claro que la tristeza es infinita. No lo vamos a negar. No sé si alguien generó lo mismo que nosotros en el fin de semana, hace rato no tenía esas sensaciones. Llegamos a esta instancia en el campeonato gracias al gran funcionamiento del auto, y del trabajo que llevó a cabo el equipo durante el año, pero tocó romperse. Corrí 27 carreras con el Peugeot 208 y solo se me rompieron dos motores y paramos cuatro carreras este año, logramos varios podios, ganamos tres carreras, por lo cual, la confiabilidad fue excelente. La tranquilidad interna es total”.
Frente al próximo año, dividirá su tiempo entre las ocupaciones que surjan en su equipo, y su posible participación en Clase 3. “Por mi parte, estoy evaluando pasar a la Clase 3, en caso que mi hermano arme un motor para correr, será en otro equipo dado que no tenemos el tiempo necesario ni los recursos ideales para enfrentar la construcción de un auto nuevo. Hace unos meses atrás recibí una consulta acerca del alquiler del Peugeot 208 y contesté afirmativamente, sin pensar en el resultado final del campeonato dado que tenía que tomar una decisión tan pronto fuera posible. Por eso, es que Martín Leston correrá mi auto el año que viene, mientras que Juan Kreitz continuará con el otro vehículo del equipo”, afirmó quien convive con el dolor de haber perdido acaso la oportunidad de su vida, pero con la frente bien alta y el marcado optimismo por lo que vendrá.
